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发表于2023-04-02 22:21:35回复0浏览 5
，春节过后关于汽车🚘的新闻层出不穷，先是东风汽车旗下合资品牌雪铁龙大幅降价，掀起一波抢购潮；然后是传言上汽通用与一线员工协议离职(后来上汽出面辟谣)；这几天贾布斯在自己的社交平台上发布了其ff91经历了9年精雕终于迎来了量产车(尽管这9年烧掉了240多亿)，后续对于交付信心满，而与ff91同一时期起步蔚、、理历过段辉煌时期之后，目前看有的也于市场竞争挣扎之，还有一批车新势力刚建成还未投产便陷难产。最有车资势力当属米汽，首期投入100亿，最近非官方透露出其首电动车造型及定区间，售价29-37万之间(目前看位不那么亲民，销量拭目以待吧)，单次电续航里程766～1036km。 再来看岛的车品，一大众华东基地(宝来，奥迪A3)目前订单相对稳，但不温火，再之刚引入奇瑞车(主打星高端品牌，剑指吉利领克和长城wey)，目看街道上还未有上车。再看看于莱的北新能已停产近2年，此曾传言要转让小米车(后来出来辟谣，未曾有之事)，再后来将部分间租赁给高合汽车(高合起步与连云港(东风起亚)，老总身上通用总)，目前还没有什么型动静。再看莱的北制造，北汽造历时一年打造超级工厂，刚投产首款型，股东就移位给滨州大民企魏桥集团。另外位平度天际车，刚发布首款，也再没有动静。位于海岸上汽用五菱转型min宏光，近来还搞得比较顺风顺水，场相对比较固。如此看来今后岛应引入车产业上该点功夫了，是什么企业都是来展促进青岛车产业的，有的时候宣传响的最终不一香！
