楼主 锋范还是很有风范的
锋范还是很有风范的
外观够帅气，加入了本田前卫的设计语言，样式新颖耐看，整体看着就有拉力赛车的感觉；发动机的澎湃动力随时带你飞，超车加速如鱼得水，配合上轻盈的方向盘，让一辆十万元的家用买菜车，拥有了同级别碾压式的动力及操控性，这也是最看的一。
几年前的设计到现在依旧觉得帅气耐看，车身线条锋利，有层次感；外观接缝就不敢恭维了，这也是本田最弊端的地方，显得做工不那么好。犀利大灯搭配新款LED雾灯前脸出彩屁股太翘了灯光配置：除了中高配的LED雾灯及LED大灯外，其他配置均为烛般卤素，这要给差评！不过后期我装了LED，效还是明显。
内饰设计也就一般般了，完整的诠释了“买发动机送车”的理念，能用、够用是本田的宗旨，空间利用率高，但设计一般，用料更是普通的硬塑料，好在18款对内饰的细节进行了一点调整，显得更加精致了一些。都是塑料装饰还可空调出风口加入了饰条
转向的逻辑性没有问题，回正力矩增益和转向阻尼增益都恰到好处，高速略重，低速轻盈，指向也很明确，没有虚位；刹车较硬，不过响应很快没有虚位。方向盘没有真皮，手感不是特别好底盘悬架支撑：高速行驶时车身很稳，会发飘，全度域都不会有严重抖动象，这个级别上还是很得的，高速弯的话会有倾，显得有些软，速过洼又比较硬，颠簸强。
油耗高速平均5个油，纯市区平均不到8个油，省油不用吹，试过的都知道！省油才是王道
锋范动力性上对同级别竞争对手有着碾压型的优势，堪称神机，动力过强油门过敏捷。本田梦日常加速动力：日常买菜通勤，一旦踩下地板油，也会爆发出墙裂的推背感。即便到了高速上，也丝毫不用担心后段动力储备不足的问题，时100左右，如果想超个神马都不需要地板油，能轻超车，而如踩下地板油，推背依旧较强，力储充足，真的棒。
空间在本田车上从来都不是需要担心的点，魔术空间的设计理念，造就了本田在同级别中夸张的优势，无论是乘坐空间，还是后备箱空间，都非常OK。空间表现优异空间表现优异空间表现优异乘坐空间：特别是乘坐空间，当初还在店里看车时候，我是先坐进锋范的后排的，当时就觉得，哇，椅好软，靠角度舒服，腿部空间巨，我高一米七，在后头部两拳多有的，腿部是两多，虽然横向宽度制于身宽原因，显得有些窄，但不会拥挤，排则毫无问题，空比我A3大，部依旧是两多。空间表优异内储能力：前后板储格可放一瓶水和堆杂还不会侵占内空，手套箱和央副箱也能装，跟我RAV4的不多，中控下方有一个空间，容下两个常的水杯杯架，还可以放机等杂物，刹边有两条怎么深的条形储物格，我苹果SE手机能正侧着下去，6以上大小手机就没办法整个子进去了。空间表优异人乘评价：家人对后排评价都是比较宽敞且舒适，而且在后安装一个全座椅的情况下，坐两成年人仅仅只是有些拥，但部空还是大。空间表优异
座椅软硬度适中，后排更舒适一些，隔音真的就是一般了，我看能省隔音材料的地方全省了吧，整体看来舒适性一般确实是个中肯的评价，当然这是对比别克英朗来说的，如果日系内部对比，那真的半斤八两。
我个人觉得，同价位合资品牌中，锋范的性价比很高，但本田是属于“偏科”的学生，在如我这样看中空间和动力操控的买家面前，它就是王者，其他竞品那弱鸡般的动力根本无法入我的眼，但在不注重这些的“佛系”买家看来，本田舒适性和配置上的吝啬则会让他们扭头就走，这也让锋范不至于成为“街”让很是欣慰。
原装电瓶最近亏电明显，放几天就没电了，看着品牌适配网上买了个骆驼的，电池比原装的大，所以电池保护套套不进，不影响使用就是了，打算另外买个电池套。
下单不久后师傅很快就联系了，约好时间地点，安装迅速熟练。品牌有保障吧。
希望新电池能再战4年。
