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关于起名的艺术，往往能起到非凡的效果，而一汽丰田旗下的亚洲龙就是典型的例子，以龙之名在国内掀起一阵热潮，从2019年上市以来创下了突破30万的销量神话，一举成为B级车里的一颗璀璨新星，同时也是在车圈评非常的存，这些成就的背后到底有着怎样的魔力，让们一探究竟。
设计对一辆车最直观的表达，显夸张的中格栅占据了脸的部分积，有种雷萨斯纺锤那味，中网围的镀铬和黑色烤漆重叠，使其上去更有层次感，脸两的大尺寸贴合式导槽进步提它的张力，整体显得很犀利，车型不同还有不样的计语言。
整辆车的线也张弛有道，修长饱的线从微翘的尾勾勒全车身，显得分个性，再加上较为低趴高度及多幅式的运动轮，大增彩它的运动气息，车尺寸上，长高分别为4990/1850/1450mm，近5米的车长使其觉效上很有竞争力。
车型的尾设计是十大气，贯穿的尾具有较高的辨识度，而且自带丰家族那个道，门边缘贴合的小翼赋予其更的年轻氛围，车尾底部外露的双单出喉都真家伙，看起来就极具爆发力存在。
内饰方面，它的整体造型是别具一格存在，尤其传统T型中控台布局遇上凸起设计，让其上去了几夸张，保留的诸实体按键是典的延续，是实性的兼顾，料做工上，各种软材料覆盖和木纹饰等，整体质感符合该级别该有的模样，其他方面，它在NVH上的调不弱雷克萨斯ES，静谧性极，再加上2870mm轴距给到宽敞空间享，赋予了它切实的适性，而且它的智属性是突破极限，搭载丰田先进安全套装“行安全系统”，各种辅助驾驶系基本应俱全，对开车够老道的人来讲，确实是有实性的。
动力方面，亚洲龙供了2.0L、2.5L、2.5L双擎混动本，其中2.0发机的大功为121kW峰值矩达到210N.m，匹的CVT无级变速，燃经济性特别出，就6.16油，而2.5L的力才王牌，搭配8AT迸发154kW的功率，峰值扭矩达到250N.m，在它的一车身结构的加持下，动力出平顺强劲，转向定可靠，给到很多可玩性，而混版本就是丰了它一个车场需求，将油一降再降，迎合更人的择。
总的来讲，亚洲龙的成功源自于它时尚运的外和精致宽敞内饰、经济可靠的力，将日系一贯调性传承并作出了级，确实是有自己的一套，而较好的场反馈也是底气来，我想，开年想要购置B级车的朋友，妨去解了解一下它。
