楼主
今天我们要为大家介绍的，是来自一汽丰田的格瑞维亚，丰田品牌在MPV市场也一直都保持着活力，旗下拥有众多热门MPV产品。格瑞维亚是赛那的姐妹车型，两款产品出自同一平台，除了设计之外，基本都保持着高度的一致。格瑞维亚设计层次感显要更好，更加感。因为车的位置设计比较，所整个的视觉重心偏高。格瑞维亚的包围采用了更加运的大尺寸设计，给人一种更年轻视觉表现。面设计上，格瑞维亚与赛那基本相同，准的大型MPV尺寸，让格瑞维亚拥有延性很的侧线条表现，因为侧的造型风格将更多线条表现在底部，以格瑞维亚侧面觉重心就要了不少，给人一种沉稳踏的感觉，走进内饰，格瑞维亚呈出的让人熟悉的丰田味道，层次分明布局，简约庸的计，及没么高级感的料感觉。总得来说，格瑞维亚的控台计还比较用的，至少对前排客的适性给予了错的支持。
前排中央通道采用了很高的设计，下面也设计了额外的储物隔层。不过格瑞维亚依旧给前排使用者提供了独立的扶手，因为宽度够，所以中间还设计了很充足的储物空间，木纹面板设计还是比较符合这款产品的用户喜好的。
在科技配置表现上，格瑞维亚并没有什么优势，无论是液晶仪表还是中控屏，都设计的很规矩，整体风格依旧很丰田。这也是丰田一贯的实用派作风，为了贴近时下最主流的用车需求，格瑞维亚也为前排使用者提供了手机无线充功能。对于格瑞维亚这个尺寸的MPV来说，坐空和行李箱空的分也要更合理，对于庭使而言，这个级别的产品也要比奥赛级别的MPV更用。第三座椅设计上，格瑞维亚采用可完全收纳进地板设计，这样对于行李箱的利用会起到很帮助。第三座椅可以按六比例分开使用，这个设计也比德赛那种只整体取出或收起的计更用。
格瑞维亚全系均搭载了2.5升混合动力系统，同时也提供了两四驱可选。这套动力总成对于格瑞维亚来说完全够用，凭借丰田在混合动力领域的资深造诣，这套动力总成也可以为格瑞维亚在动力和经济性方面都带来出色的表现。
格瑞维亚的到来，将丰田在国内MPV市场布局进一步打开，无论是它的定位还是定价，都很符合相对应年龄层人群的需求。在二胎三胎完全放开的今天，像格瑞维亚这种尺寸的MPV，也越来越受到大家的喜爱。
