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发表于2024-02-26 11:54:16查看 1112回复6浏览 1112

现在BYD手上的牌很多,现在看也不是单纯为了销量,而是为了让自己的市场份额更加紧实一些。 
水暖鸭先知,从去年开始,比亚迪就是对水温最敏感的鸭。 
比亚迪卷,其他品牌也再卷,五菱是一个、吉利是一个,所有人都看着比亚迪,木秀林风摧之,其他这些品就是这些风。 
以,利用成优势,把价格都拉来,确立自己的优势、把盘扎更牢固一些,这才比亚迪”降“最根本的原因。 
次比亚迪降,很人都说”压库“”清库存“,直白点说,一月一台销的车,再压库能压到哪里去? 
一个月销售20-30万台的体,稍微压一、稍微排产一些,在很人眼里,都”骆驼身上稻草“了。 
比亚迪2024年后降价为,觉得对本土品牌影响没那么多,因为在终端很车的优惠都加大,只不把终端的优官方了。正感到压力的是合资品向下探的老型,轩逸经典肯定算、朗逸、宝来这些都是,派、达、度等这些空间被进一压缩。标致、福等就更别说