松原松夏这次升级的是一台日产逍客，这位车主对音质要求并非很高，只想略作提升。在朋友的推荐下，来到松夏音响店了解试听，寻找适合自己的音响器材。此次只做简单升级，车主计划先改装前声场的喇叭，感受下原车喇叭与专业喇叭之的差距有多。因为初次级，主首专为原车直而设计的喇叭，保证在无损换装同时，还能让喇叭得到彻底发挥。所以，在松夏的推荐下，主在试音室试听了国瑞尔的这套斯图加特列SL-C6.2两分频，它的音细腻柔和，中低音也有优秀低频下潜表现力，同一歌，主反复听了几遍都觉得常耐，再加上这套喇叭只需要原车主机直推就能有如此清晰柔滑音质享受，终让主决就选择这套两分频作为升级的器材。

配置单：

前声场：德国瑞卡尔斯图加特系列SL-C6.2两分频

隔  音：车门双层隔音

    

德国瑞卡尔SL-C6.2两分频

因为是无损原位安装，所以松夏技师们只需要将这套喇叭的高音及中低音在原车位安装即可。逍客前声场的原车高音喇叭是在门板小三角的位置，技师们在布完线后就拆出原车高音位，再将瑞卡尔SL-C6.2高音原位接线安即可完成高音的安。

高音喇叭安装在小三角的高音位上

高音喇叭安装回原车小三角处

在中低音喇叭安装前，技师们先拆出原车车门的中低音喇叭，再对门板做专业的双层隔音处理。众所周知，音响改装中，门板的隔音是非常重要的，因为经过专业隔音处理的门板会变成一个密封的箱体，给中低音喇叭提供一个更加优秀发声环境，让喇叭挥得更加出。

准备拆出原车中低音喇叭

车门的第一层隔音处理完成

在完成第二层车门隔音后，技师们开始安装瑞卡尔的SL-C6.2中低音。喇叭在安装时，为了解决门板共振破坏音质的问题，松夏技师在中低音喇叭位上加装了特制的木垫圈，使得声波几乎全部散射出去，不会产生门板共振，达到证喇叭音效受影响的目。

中低音喇叭安装时加装木垫圈

中低音喇叭在原车喇叭位安装完毕

中低音喇叭安装后的整体效果

待喇叭安装完毕后复原门板，原车门板与未改装前一样，除了音质的变化，从门板上看完全没有留下改装音响的痕迹。

复原原车门板

喇叭安装完成后，还需要进行最后的一步，也是最重要的一步——专业音响调试，简称调音。经过松夏调音师的专业调试，这套瑞卡尔两分频发挥得更加彻底，音质效果比车主在试音室试听的还要好，让车主对这套喇叭及松夏的专业技术称赞绝。