2023年中国汽车产销、出口基本稳坐世界第一的宝座。此外，根据工信部数据显示，2023年新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。

 一、中国汽车市场的三重洗牌

中国的汽车市场从全局上看“天高三、汽车市场的本质正在被重塑海阔”，但内里洗牌着实“波涛汹涌”，这一态势或将在2024年继续延续：

 一是产能过剩将继续通过价格战洗牌。

 二是无法量产落地的品牌注定要被市场洗牌。

 三是市场升级替代将进一步推动行业洗牌。

二、中国汽车市场的三重卷

 一是通过提升性价比来内卷。二是通过出海外卷。三是押注关键赛道，破解关键的里程焦虑，在“未来卷”中获胜。

三、汽车市场的本质正在被重塑

 在中国汽车行业目前这场大震荡的背后，无论是三重洗牌，还是三重卷，都在重塑汽车市场的本质：汽车不仅仅是交通工具，更朝着消费电子转变。在这种转变下，新造车往往要跨过三个台阶：概念是否落地、产品是否量产、消费者否接。

 前两个台阶是上半场汽车行业卷的必经之路。

 最后一个台阶代表下半场汽车向消费电子靠拢后的未来发力点。

 四、汽车市场的未来

汽车市场的未来趋势将不再局限于交通工具的逻辑中，其从传统意义上的“大件”变为更广泛的消费品。在新逻辑下，汽车品牌将以技术突破夯实产品力的基础，以营销战略拓宽产品力的上限。

 具体而言，一是车企将持续新能源化探索，寻求弯道超车的机遇。

 二是车企将推动智能化转型，让车“常开常新”。

 三是车企将推动产品时尚化，重点比拼全方位设计能力。从设计概念上，吸引入的概念将对品牌加分不少。例如比亚迪的秦、汉、唐、宋的车型设计理念基本被市场所认可，不同朝代的命名让消费者加深了对品牌的印象，也映衬出比亚迪从国走向世界场的心；从外形计上，车企品牌近来大力挖掘资深设计师；在功能设计上，米等企业也探寻车软件付费模式，前期压低硬件整体利润率，后期再靠软件和生态体系赚钱。