楼主 #寻找最懂奔驰的你#向舒适妥协的GLC用车分享
帖子发的多了，开头就写的随意了，家里2014年6月购入了一台奥迪Q5，那时候是国产Q5换成了8AT，一度大卖了好几年，这台Q5在5年多的时间里跑了近9万公里，在8万公里时出现了烧机油严重的情况，保养完后2000公里需要加一机油，再加上隔音棉发臭，召回返工以后，隔音棉发臭的问题依然没解决，于是决定换。豪华中型SUV场最火的几车莫于奔GLC、宝X3、奥迪Q5L，沃尔XC60、克萨斯NX，由于第一台Q5留的不印象，在加上Q5L的双合变箱，直接PASS掉了，其他品车型虽然我有考虑雷克萨斯，但是家里人一致认同奔驰（这品知名真是其他的没法比啊），是订时选就是时中型SUV销量好的GLC260L豪华型。从4月提到现刚好年时，行近8000公里，加上之前开是Q5，同级别型，以也浅略的谈一下两者的别。GLC知道不是身更还是么原因，开起来是没有Q5那样轻快，其感觉GLC屁股那头像被石头压着一样，初段加油时感觉辆扭矩输出足够强，车辆就是怎么，感觉动力上GLC是不如Q5来得那么快的，但是进去内的适度，GLC要比Q5舒服，座椅包裹更好更加柔软，在内风格上，Q5走的科技线而GLC走的是华路，当然用新的GLC比5年前Q5有一点公平，但是总的觉得还是各有千秋。
由于最近下班都很晚，尽管长沙最近没有下雨，但是那个点都能赶上洒水车，以至于车身特别脏。
为了能把照片稍微拍的能看一点，自己把车开到工地水枪旁边自己冲洗一下
日常用车拍照，等红绿灯停车时档位显示是D2档，仪表习惯性调成可续航里程，提醒自己什么时候该补充燃油了
平时停车的时候，360全景影像特别实用，前后左右清清楚楚，防止死角的安全隐患，当然在这个级别车里360全景影像也是标配了
来看看GLC外观，饱满且有韧性，引擎盖上隆起的线条富有张力
家族式的车头设计辨识度很高，加上近一年GLC的大销，几乎成了人人能认得的“街车”了
右下角格栅因为撞墩子受了一点伤，因为忙于工地一直没有去处理
这个敦实的屁股特别的重，以至于让我觉得这2.0t的动力有点像小马拉大车，尽管能感觉到扭矩很足，但是就是感觉后备箱运了一车砖一样
圆润的车尾饱满有结实，连接尾灯的线条显得层次分明，而尾灯处的弧形收口让车尾看起来又浑然一体
大大的轮毂加轮眉让车具有了一丝运动感，但我告诉你这是看到的，GLC真的和运动感扯不上半毛钱关系，想要运动还是去找3系吧
虽然尾标是GLC260L，但是车身比例还算协调，并没有加长显现出来的不协调感，PS途观L那加长的看得我想吐
车头特写
中网特写，如果有机会了也改一个满天星的中网，哈哈
奔驰车标，联想到一个笑话，奔驰认为自己是豪车领头羊，宝马认为宝马和奔驰是一个级别的，奥迪认为奥迪宝马奔驰三个是一个级别的
19寸的5幅战斧轮毂，配的倍耐力轮胎，抓地力和静音效果还可以，视觉效果也不错
来到车内，也没有太多的介绍的，或许这才是选择奔驰的原因吧
座椅调按钮在车门上，车门的储物空间只能说够用，可能是为了便于固定水平而局限了车门储物空间的整体储物能力
座椅沙发非真皮，而是人造革，这点要提出批评，有加热和透气功能
中控一览
方向盘手感很好，力度根据车速有不一样的回馈，一切的设计都是像舒适性靠拢
沙发形状设计的座椅调节按键一直是奔驰的传统，但是头枕电动调节只有主驾驶有
空调系统加娱乐系统集成在出风口下方，操作很便捷
内饰部分大多采用真皮缝线加胡桃木饰面板，高端大气上档次。
方向盘上的车标，再来一次特写
别人的档位处在奔驰上就是一个多媒体控制按钮，实用型不是很大，感官性大于实用性
圆形的空调出风口也是奔驰的一大特征，可360度旋转
天窗和车内灯控制处
小可爱满半岁了，儿童安全座椅成了后排的标配
车门下沿的迎宾踏板，在夜晚亮起来还是很漂亮的
自动大灯开关处
后备箱空间由于没有下沉，空间不是特别大，满足日常需求还是够用。
开启后备箱可以用脚秏半圈，关闭后备箱有一键按钮。
最后，和家里的朗行合个影，两台一起服役于我们大家庭的功臣。
