楼主 笑傲沙漠之国
发表于2019-12-19 18:58:48查看 565回复0浏览 565

上周末,WEC世界耐力锦标赛

转战沙漠之国——巴林

众说周知

想在巴林登上领奖台,并不容易

由于巴林国际赛车场

坐落于巴林王国南部的无垠沙漠中

经过15年运营

“成功”成为赛车手们并不喜爱的赛道之一

三大问题制约发挥

第一

巴林赛道地表温度能接近60度

气候与富士、上海等城市赛截然不同

对轮胎耐热性能提出了更高的要求

第二

由于已经运营了15年

赛道表面沥青十分粗糙

会对轮胎的耐久性带来剧烈的损耗

第三

由于身处风沙区域

赛道上沙粒无处不在

高速下随时可能打滑

稳定性也备受考验

所以,轮胎的耐热、耐久、稳定

也一定程度成为巴林赛的胜负手

再艰难,固特异也可以能胜任

在经历了整整8小时的鏖战后

由固特异作为轮胎赞助商的

Jota Sport及耀莱成龙DC车队

双双站上了LMP2组别的领奖台

延续了富士站、上海站的强势表现!

整个比赛过程中

三支搭载固特异赛用轮胎的车队

都展示了出色的速度和稳定性

下一站,美国

2020年2月

WEC战火来到固特异的主场—美国

固特异将继续携手三大车队

全力征战美国站

我们也将与更多赛车粉丝

分享这份赛道激情

见证三大固特异车队竞逐冠军!