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发表于2021-03-26 15:31:37回复8浏览 139
大家都关心的全新奇骏在0-100km/h加速测试中，油门力度增加，动力响应迅速，推背感强烈，中后段的动力输出稳定且后劲十足。这是现款奇骏所不具备的。同时，在高速行进状态下，得益于全新的车体结构、隔音玻璃和增厚隔音材料、ANC主动降系统，静谧性非常出色。这也改以大家诟病的音大问题。
8字绕桩测试中，后全独立悬架的弯道循迹表现出，车姿态常稳。坐后排会被甩一边去，同时，VMC智车身运动控系统，集成控制优了车辆行为，转弯时4个轮独立控制，实现转向线性，提操控受。
对难较高炮弹和交叉轴，能全式四系统，加上能动态中央速器、B-LSD子制差速锁、YMC动态扭矩控制系，以及212mm超高地间隙，轻应对。
这个只测试阶段的数据，车到店客户感受又是什么？我们拭目待！
