先来个图镇镇楼，大鹏展翅走一个。

看标题就知道我这台车是2017年8月份提的，掐指一算已经是两年半的时间了，车子也跑了三万六千多公里。通过这么长时间的相处，我对URV算是有了一个比较深刻的了解。如果让我用一句话来总结URV的话，我会这么说：URV一台适合对于出品质有点要求的家。

  URV空间很大，动力很足（我提的2.0T高配），多的时候车上坐六个人也不觉得难堪，并且车子跑起来依然有劲。四驱、四种驾驶模式，包括越野和雪地模式，别的车能跑的地儿我也能跑，这样的信心还是有的。然后全系数很高，尤其主动安全配置全，辅助操控方面东西全，长途让媳妇换手开也不紧张得小腿酸。架软调节、主动降噪、全车声学隔音璃、后座椅加热、后排独立空等等，舒适性配置齐全到没话说。

  还记得刚提车回来的时候有同事说日系车啥都好就是隔音不行，车内吵得慌，我二话不说午休的时候带他去外面转了一圈，这兄弟彻底服气了。

说了这么多，也该继续上图了。

URV的外观还是相当可以的，特别背部线条有那么点性格，跟同体型的SUV比起来，URV看上去总是显得年轻运动一点。

我提车那会贯穿式尾灯还不是很常见，但这两年采用这个设计的车越来越多了。

除了360影像以外，URV还有一个车侧盲区的影像系统，摄像头也就在这个右后视镜下面。

装货小能手驾到！后备厢嫌小的话还可以放倒第二排的座椅，秒变小货车。

电尾真的需要一个提示！

内饰用料的感觉还是比较厚道的，车门主要就是软包+木纹，看着档次还可以。

车子本来也是真皮的方向盘，但我感觉圈子偏细所以又加了一个皮套。

中控比较简单，亮点是屏幕的角度有几档可以调节，可以根据个人使用习惯来设定倾斜度。

后排的独立空调，对于怕热的家人来说绝对是救星。

前排整体观感，简洁中略显豪华。

URV这个车吧，不说特别高大上什么的，家用车有这个样子我感觉也过得去了，开起来动力十足，坐起来舒适性挺好，又比较安全，总之目前我还是挺知足的。有它在身边的这两年多里，一切都很好。