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发表于2023-12-02 17:09:27回复0浏览 805
作为韩国知名的汽车集团，现代汽车曾经在全球范围内有着辉煌的影响力，然而如今在国内市场的存在感却显得相对较弱。随着新能源时代的到来，现代汽车在国内市场的处境将更加艰难，其地位也将受到进一步的边缘化。同时，随着来越中国企借新能的东走向海外，代汽在海市场将面临日益激烈的竞争。
不过，近日有外媒报道称，现代汽车似乎并未将国产车放在眼里。在一些现代高管眼中，现代是一个比来自中国的任何汽车品牌都更有声望的品牌。在接受CarSales采访时，现代汽车澳大利亚首席运营官约翰·凯特表示，廉价车的时代已过去。他坚信，代汽只需要拿出够领先于中国品牌技术，让一些客户识到代的溢价是得的。他认为，现的优势在于其产品组合变的速非常，必须继续这样做，以证对竞争对手定价优势。
凯特指出，如果现代汽车像过去一样保持低价，就无法盈利。因此，现代也会缺乏必要的研发预算来推出更多的新车型，并经常保持更新。在如今的澳大利亚市场，现代不仅需要面对来自曾经的老对手日系车企的挑战，而包括比亚迪、长城、瑞等国产汽品牌开始澳大利亚慢取得场销，这些都对代带来了威胁。
与此同时，现代汽车的高管们也表达了对于中国汽车市场的轻视和敌意。例如，起亚的高管在公开场合曾表示：“我今年一季度全球挣了21亿美金，贴得起中国市场，你本土企业有这些资金实力玩？你先烧死了，我后面再等着进来抢场也可以。”这种态度无疑会进步加剧现代车在国市场的困境。
