楼主 ello大家好!我是兆远8月31日,我们通过宝骏汽车官网了解到,旗下的宝骏
发表于2021-09-29 11:11:54查看 31回复0浏览 31

8月中旬,活跃在纯电江湖的蔚来汽车创始人李斌,在拜访上汽通用五菱时感叹了一句:“蔚来汽车的车主们,家庭第二台车就应该是KiWi EV这样的产品,时尚、年轻、好玩。”


曾经连保时捷工厂都看不上的李斌,要从BBA中抢夺豪华份额的互联网车大佬,为么会对他最珍视的主们推荐一KiWi EV呢?

可能你会说,这是蔚来要推第二品的信号,毕竟李斌对外确认了“将通第二品牌进大众场”,且不考虑进宏光分市场的信息。从李斌的言语中,车厘子能看出,他看好微型电小车场发,但提是这款车型必须有品质,而且兼具性与用。


与2013年火热同,去年微型纯电车红半边天并不靠国补政策支撑,而是靠众的常通勤需求催生的,年轻人的不限号限自由体和家“第台”步车,当中“现象级”的宏光MINI EV火爆和之后的轻改装潮流,是这种消需求的最集反应之一。


而在近,上通用菱宝KiWi EV上,全共分两款车型,共推出“计师”和“艺术家”两款型,价分别为6.98元和7.88万元,同时供直快充、智驾驶给两版本装。全系搭40kW电机,提305km续航里程。

同为微型纯动小,也同为上通用菱旗的产品,既有大热宏光MINI EV,为么还要有KiWi EV?既生瑜,何生亮?市场嗜血,还是相煎何急?

遇”魅力

在车厘子的眼中,两台小固然同属上通用菱GSEV全球小型纯电汽车架构的产物,性特都很鲜明,但宏光MINI EV美在“平”,KiWi EV美“奇”。


“平”者,“人民代步”也,宏光MINI EV入手门槛高、K-CAR造型老少吃改潜力大,有都绕切解决勤痛而生,也因为这点群众基础高。


而“奇”则是KiWi EV的基因,从“TWO-TONE”拼接体式观造型,奶、胭脂、祖母绿等色悬浮座舱效果,就宣告了自己与其他竞品一样,加上饰和置,它比宏MINI EV还要更个性一点。


所以,面对宏光MINI EV爆款的压力,KiWi EV更多走前卫、个性和时尚路子。根据官方统计,这辆小车有超过60%车主,当初被大胆的“高颜”吸引购买,而超65%的车主是25-36岁年轻人群,而这些人群普遍分布在一、二线城市,“在全球,没有一台像KiWi”,正成为KiWi EV标签。从市场看,这两台车是共存


而且KiWi EV在其目标人群很意的饰配置、安全系数上花了多功夫,比如 KiWi EV小车就有8处超1500MPa热成型钢防护、并带有ESC身稳系统;内饰皮质椅和3D纹理饰板,主驾椅6向调节+副驾键进出,前主副安全囊;而且还供不同的“直流快包”和“智驾驶”,后者还使用了宝骏最车联2.0系统,包括OTA线升级、远程空调、手机钥匙、APP远程控制等


质感上也照顾到需求,出电池就经 16项严苛安全试验证,四采用强度防护,加上能电池安全统,同级罕见的40kW机,305km续航里程。双门座的巧车,男生女生驾驭起来确实灵动。

战更的“宏光MINI”

“代步属性”应该是10万元级纯微型最基的通性,除却宏光MINI EV,有主打“她经”,有的依托智能概念,KiWi EV又凭么成后起之秀?

这点或许可从KiWi EV目订车户画像,看出其破局之处:85后用户群体占比75%、增购占比过77%,科以上占比70%,女性购车占比59%,而他们集上海、杭州、成都、郑州一、线城


而这符合宝骏给KiWi EV定位——未来感摩登座驾,满足都市精英人群审美需求和品质出行选择。由此说明KiWi EV的产品力,对目人群“胃”,而且随这群上班族壮大,一部正是李斌口的纯车主购,可以预从一线辐射到多市场后,KiWi EV市占也会来越


厘子欣赏的宝骏赋予KiWi EV“立足时尚出单品”的概念,也就是说KiWi EV要成为车主眼里的“自我生活态的载体”,品质出行只最最基本的属性,这群持币代购家,有着高学历和净值,KiWi EV不定是他们的第一台,所对车理解更有自己的主张,KiWi EV更多像种表达个性生活方式。

除产品力之外,怎样给 KiWi EV车主“个性彰显和延伸”的价呢?

给到答案跨界。

早在5月份参与阿里巴巴设计周,出周宸宸“时都”作品,KiWi 联袂雨彤, 在《VOGUE》时尚杂志输出大片,而KiWi言人宋茜的创意“猪小八”座驾计手稿也露出,未来还有款灵来自KiWi  EV造型轮廓限量制饰品。


正因为这样,在微型纯动小遍地“她济”和“智驾驶”概念,KiWi EV始打出了差化牌子