楼主 [湘欧会·欧蓝德（中国）联盟]菱主回家，开跑长沙
2019.11.26—2019.11.27又是一个阴雨绵绵的周末，楼主在长沙长达一年多的时间里这种天气似乎是出现最多的，已经习惯成自然了。虽然沉闷的天气总会影响美好的心情，但是这个周末却是个例外，因为这个周末是一非常有纪念意义的末——来自全国各地的30余位友及其家属从天南海北相聚于长广汽菱汽有限公司，加“菱主回，开长沙“探寻广汽三菱整车和长国际拉松活动（楼主被某车友弟弟身份带去的）。
第一天，活动是参观整车厂，即我家小欧的妈妈（不只是19款的欧蓝德，国产的都是这里出生的，ahhh）。废话不多说，咱们边看边聊哦！
![[湘欧会·欧蓝德（中国）联盟]菱主回家，开跑长沙](http://static1.bitautoimg.com/yc-pc/club-pc/assets/images/club-detail-bg.png)
广汽三菱汽车有限公司门口的大石头处合影（合影的都是受邀请的车主，家属没有在里面一起合影的，我这个弟弟也只好站着看了PS：其实我也想去）
进入三菱工厂，迎面而来的就是7周年的一个造型，个人感觉在以前自己的认知中，三菱很出名，广汽三菱则是最近几年才知晓的，好像是看到的欧蓝德下线的新闻吧，年代久远，楼主年龄也大了，25的高龄有点记不清了。
借的湘欧会717兄弟拍的工厂的一个主干道（其实没啥看的，就感觉拍的还不错）
再来一个，一路上都是70周年，为祖国喝彩的宣传，我在想这里面的日本人会不会被咱们中国人的爱国热情洗脑了，ahhhh
今日参观的第一站——冲压车间
这个建筑不知道是干嘛的，看样子像是个停车场，感觉挺新的。
汽车四大工艺——冲压、焊装、涂装、总装。就如墙上所说的哈，品质汽车，从冲压开始。一卷一卷的钢材，从供应商那边拉过来裁剪成一块一块合适大小的钢板在锻压机和磨具中一体化冲压成型然后再流入下一个工序，冲压生产的部件都是身结构件，工艺、材料等都影响车身强度，这可关乎着咱们广车主安全。（以上都是学的，我也知道对不对）
我也是和他们一样震撼，哈哈哈。
要是把我放进去的话不是我吹，要不了一秒钟大家就得想着怎么才能把我从模具里面抠出来了。
我们湘欧会的明哥，我们的老大，ahhh
每一个部件下线，都会经过严格的检测，合格了才会流出感觉对质量的把控还是做的比较好了。
以前买车之前在车展上看到过这样的，不过是装成了一个整车那样，然后切了一半的，这个只有个壳子，连脚都没有。
日系车皮薄应该不包括三菱吧，好歹叫RISE车身——抗冲击安全进化体，给了怕死的我又一个信心。
在工厂吸烟点拍的涂装的烟囱
近点再来一个哈
广汽三菱生产的新能源汽车（终于看到欧蓝德PHEV了，不知道啥时候会进入中国，吹了几年了一点动静没有）
一个新能源小屋，挺好看感觉，就是太小了。
这才是重头戏，我们欧蓝德（中国）联盟下面的地域分会，这次来的有大秦军团、山东大队和我们湘欧会的成员，希望下次能聚齐咱们所有分会的成员，拿着大旗拍一个”全家福“。
山东大队的队旗没有拿，只有大秦军团和我们湘欧会的呐。
老款的山猫与上了年纪的明哥。
再来一个，明哥和广汽三菱功勋汽车——帕杰罗·劲畅。
其实一直想不通这个货咋就停产了，非常喜欢的一款车，以前觉得丑，现在怎么看怎么想开回家，有句话就是可能失去才知道珍惜吧，它停产了才知道它的好。
被各大领导签满了名字的奕歌。
中午，在三菱的食堂吃个自助餐。感觉味道还是非常不错的，也挺用心的。长沙菜味道非常不错，要不是我身边都是湖南人，我真的会吹爆。
没有受邀车主的待遇，自己只好亲自到贺龙体育馆取票去了。
27号，开始了雨中马拉松，一大早从长沙县过去。坐着唯一一次没有要钱的地铁，冒着小雨准时打卡。先来一张。
大家都奔向检录口去准备跑马拉松咯。
比个心心，非常喜欢这种周围成千上万人都是一起做同一件事情的感觉。
长沙一年多，第一次来这里。
我跟明哥我两悠悠的跑过了终点线，哈哈哈。
最后来一个在橘子洲拍的橘子洲大桥。
由于楼主是以一个”弟弟“的身份去参加的活动，所以他们那个衣服啊啥的都没有，不过还是蹭了顿午饭和一把雨伞，也还是美滋滋的。26号下午明哥他们一起与广汽三菱的一些领导做了一些面对交流，希望咱们车主的代表的意见能够得到采纳，或说能够有一的启吧。
