楼主 同级标杆,二代改款汉兰达车模赏析......
发表于2020-03-21 12:19:28查看 33138回复226浏览 33138

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    第二代Highlande汉兰达于2009年正式通过广汽丰田实行国产化,作为一个很具代表性的SUV车型,给同级别竞争对手带来了非常大的压力。时至今日,汉兰达国产已经11年了,仍然是同级别的标杆车型。

   实拍车模为2012年改款的二代汉兰达,1:18比例,接下里进入看图模式......

图中车模是参加某活动获得的,顶配3.5L V6车型。

丰田汉兰达从推出至今共有三代车型,第一代车型于2000年4月在美国纽约车展正式推出,并于2007年推出了第二代车型,2009年5月国国产上市的也为第二代车型。2012年改款车型也就是本文的主角。

前保险杠底边是一条比较宽大的镀铬装饰条,雾灯周围也镶嵌了更多镀铬装饰,显得更运动时尚一些。

汉兰达采用了更加时尚的六边形中网格栅,彰显质感的哑光银色,棱角也更加锋利,一体化的丰田车标档次感也有所提升。

前大灯采用更为犀利的三角形设计,内部还增加了透镜。下进气格栅也运用了六边形设计,只是没有中网那么明显。

除了黑色的裙边不同于老款之外,侧面最大的变化来自于轮毂。3.5L豪华版和至尊版配备了全新设计的十辐19寸铝合金轮毂,样式比较新颖,不过其实老款的五辐轮毂也非常好看,而且更显力量感。

尾灯采用红白色调和三阶梯式的新组合造型。后保险杠也采用了全新配色,上方采用镀铬装饰条提升质感。

3.5 V6发动机不仅搭载了双VVT-i可变气门正时技术,而且还拥有ACIS可变进气歧管设计。

底盘采用了前麦弗逊、后双连杆独立悬挂,源自轿车底盘的它拥有很不错的乘车舒适性。

另外,汉兰达3.5车型还配备了全时四驱系统,这套四驱系统由于没有配备任何差速锁止机构,所以基本不具备什么越野能力。
还记得当年的“爬坡门”吗?

汉兰达的内部空间的确是该车的一大亮点,无论在使用空间还是在人性化设计方面,在同级别中都难觅对手。

第二排座椅支持4/2/4比例放倒,第三排座椅支持5/5比例放倒,