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“悔得肠子都青了！13.8w买完大众朗逸之后结果后悔了！我本来以为朗逸和速腾的区别只不过是速腾的个头儿大一点儿而已，因为我不注重空间，所以买车的时候就选了更便宜的朗逸，结果前两天有个同事提了台速腾，我跟他换开了个礼拜，这俩车的异真太明显了。 我的1.4T朗逸，去年12月份提，办了落地13.8w，动力猛，耗6~7个左右，车的时候就对比朗逸、轩逸、雷凌，本来想去看腾来的，结果被上汽大众的销一顿忽悠（逸是上汽大众的，腾是汽大众的，以不一起卖），车的时候也没有去速腾实车。 然后前两天我同提了台1.4T速，办了好像是16.5w落地吧，我去体验体验，感觉的比逸强多啊，内饰做工显更，朗逸用硬料，而人家腾用软搪，而且天窗全景，以及气囊、氛围、空、配置各方感觉都要比逸好。 开起来的话，俩也不一个觉，的朗逸如果D挡，大概千多转就换，甚至有些拖档，上S简直就是两车，力确猛但开着窜，舒服；而速的D和S差别觉不，有可能是腾车重的原因，起来觉底更稳，过减速带啥的跳明显要比朗逸小一些。 的是比不知道，比吓跳，在非常后悔初没有去试驾一下腾再做决定，虽然逸也错，但是两车放一起对比一，高立判，当初车的时候纯纯小白个，容易被销售忽悠，想越让我觉得郁闷+生气！” （以上容来自网友） 【峰哥谈】 先，从定位上来讲： 1、速腾定位A+级，轴距2731mm，车长4791mm，而且用的前麦逊独+后连杆独立悬架； 2、而逸的位则A级，轴距2688mm，车长4670mm，用的前麦逊独+后力梁非独立悬架； 所，本速腾要比逸高级的，在用料、配置、动力调校、底盘感方，速肯定要比逸更的，这个是毋庸置疑的，两款车起来完全是一样感觉，速腾底盘更加沉，整体的隔音表现要优朗逸，所以腾的驶质是要比朗逸优秀的。 关选车，我一直有个点——“宁凤尾，不选头”，意思就是宁愿选择级别更的车型，也要选择级别的，比如能速腾，就不要选朗逸；能迈腾，就不速腾；能选迪A6L，就不选迪A4L。
