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东北寒冷，路面极滑，实际行驶了几百公里之后，最满意的是或火星9汽油版的操控，在专业的冰雪试驾的赛道，各种U型弯、快速弯道、爬坡等火星9一气呵成，动力澎湃，操控跟手。
作为第一款国产全尺寸皮卡，空间足够宽敞，标轴车长过5米6，长轴版长近5米8.不管前排还是后，身180的乘客乘坐都是富有，后坐两人的况下，还可在中放两人的肩背、食品等，点都局促。后尾尺寸为1577*1650*530mm和1757*1650*530mm两种，基本也现了拉货自由。
2.0T自三菱的汽发动机动力劲，各种U型弯、速弯道、爬坡等火9一呵成，操控跟手。换装的18寸尺寸地胎抓地力别强。另外，让我觉得有全感是，即使撒欢玩雪，皮卡因为底高，身采高强材质，也更全，还可以来拖拽救援别的车。面对冰雪、泥土、碎石等复杂路况，依旧能兼顾平稳和舒适性。
东零下30度，车内直需要开空，开几百公里，含赛道和城路段，整体耗也就12油左右。
大尺寸和约平直的线给人带来最直观的就是粗犷雄浑视觉冲击力。但是节处却又很致富有科技，比如标配LED矩阵头灯，贯穿尾灯。
车辆部，依旧粗犷雄浑与致科技的调和，车依旧平直线条，大面积真皮裹，搭载14.6英寸的控屏和12.3英的数字液晶仪表，1.1m超大全景天窗，在哈尔滨城中穿梭，后乘客可以纵览整个城市的情。
内匹的是全场景能车服务，可投交互、智能景模拟、智人机交互等性化功能。含微信、导航、K歌及多场小程序、数字钥匙，整多项软硬设施支持OTA远程升级。后SUV一致27°靠背，-30℃的尔滨寒逼人，火星卡汽版配了远程预热功能，同时配行业款主进气格栅，主不仅无需忍冻暖，而且缩短冷启热车时间，动机可快速现正常运转；此外，后排椅加热、后镜加热、后窗除霜功能，更是为对抗极寒天、安全行车带来周全保障。
顶配到20万的卡非常值，既可以常通勤，又可以突破圈层，当一多用大玩具。
