楼主
上次开QX50的时候还是我在等我的塞纳，心想是不是给英菲尼迪一次机会，毕竟那个时候折扣力度超大（现在也有点） ⏺️先说静态吧，外观是我喜欢的，即便这是6年前的设计，一点都不过时。内饰么还是英菲的风格，有氛围豪华这是肯定的，柔曲的运如火纯青，但该设计放在2023终究时一了。屏可真的为了炫而炫，关注来也蛮尴尬的，我不觉得有么用，UI很low，两块屏幕都不，保留空调体按键但也尴尬，1.竖向排列，2.分列幕两，导致了操作其实并不友。中期改款换成立型+方空也好啊，可仪表台修改大对期改成本升太。前座椅膝点人机工程学是有问题的，坐垫和双踏板无法给驾驶员很好大腿承托和腿角，而且坐垫。座椅很柔软，包裹性非常好；后排的话除了垫也之外别的都日产发很评，间座舒适差很~整体空间不错。摄像分辨也很般。后备箱口挺的，裹用料很到，座椅可调以纵深也可很大，后备绝对评。总体内做工料也可以拇指，肉眼可见了成的。 🟢态层，和X3的机头调很像，爆发力和持续力都好。甚至给你类似大排六缸底气。但是大问题就是搭配CVT之后的起初段常的慵懒，觉就像硬拉你起床样，出也够线性，但度起来后好多，其是响应。挂底差评，一硬到底的教很像六缸CX90，实际还不如马自达，显得非常廉价，带来多的震跳动，车身整体性不错。NVH的话噪和拱传来的噪音较多，注意并不是噪，其速上来之后。转向我觉得日常用没么问题，底那么转向那么轻蛮搞笑的。整车动态给我粗糙毛躁感觉，和豪华品牌同级别手差距巨大，也不如非豪华品牌底盘手tiguan和santa fe。为数不的好地方就是驾视野好。 小结下吧，说苟延残喘点都过分，让其退市也毫不夸张。QX50到了换的时候了，很期待，毕竟起点低了，这车年前出来的时候就般般，放到2023就更加不符价了。希望英菲能加快产品线换的步伐，QX80缝缝补补又卖，砍掉垃圾30也算明智，拉皮QX55也没么实际效果。那我们还能期望你么呢？ 或说持续怀念FX那年代？ 加拿大·哥华
