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今天说的这款车就是英菲尼迪QX50。英菲尼迪QX50作为一款二线豪华品牌SUV，在市场销量成绩方面一直都不尽人意，在2022年全年的累计销量成绩仅为3423台，在东风英菲尼迪家族占55.43%的份额，国内SUV场仅占0.03%份额，综合名第267，在凑型SUV场仅占0.13%份额，单项名第61位，在国SUV市场乎没有存在。
进入2023年，英菲尼迪QX50这款车的市场销量继续下滑，在1-9月份的累计销量只有1326台，在东风英菲尼迪家族占28%的份额，在国内SUV市场仅占0.02%的份额，综合排名第322位，在中型SUV场仅占0.06%份额，单项名第74位；其中9月份只卖出361台，东风英菲尼迪家族占71.2%份额，但是国内SUV场仅占0.03%份额，综合名第248，在型SUV市场仅占0.13%的份额，项排第62位，与同级主流热销豪华SUV型相去甚远，已经被主流SUV场甩到了最后面。
2022款英菲尼迪QX50虽然销量成绩不佳，但是作为一款豪华中型SUV，在综合实力和性价比方面，绝对是可圈可点的！2022款英菲尼迪QX50传承了英菲尼迪家族化的设计风格，时尚大气的大尺寸中网+圆润大的车腰线，极具系豪华SUV风范。作为款豪华中型SUV，英菲尼迪QX50长度4705毫米，轴距2798毫米；进入车，虽然看上去没有点，但是这车曾被评为沃德佳内，在功能实性方绝对可圈可点的。全新QX50基于英菲尼迪全新华四SUV平台造，搭载200亿元打的全球首款产可变压缩比涡轮压发机VC-Turbo，在力方，2022英菲尼迪QX50搭载2.0T动机，匹配CVT变速箱，油耗至7.7L，实力输大数同级豪华SUV。
虽然二线豪华品牌的生存空间逐渐萎缩，特别是作为一款日系燃油SUV，要想活下去，唯一的出路就是大幅优惠“以价换量”！2022款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50，作为高配车型，指导价格为46.98万，优惠后仅售36.98万；2022款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50，作为全系门版型，导价格为33.38万，优惠后仅售23万多，新车直降10万，整体性比超，还要啥本CRV、丰荣放、大众观L？您怎么看呢？欢迎回复！
