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捷豹XEL跌到25万了
总是听身边的人问“XX万能买什么车？”其实多少万能买的车选择都不少，最关键的还是要看你最心仪的车型这个价位能不能拿下，如果不能，有没有性价比更高的平替款车型。
就拿25万举例，这个价位选择很多，能买家用车领域的中高档车型，也能买豪华品牌的入门版本车型，如果可以相信很多人都会选择宝马3系或者奔驰C级，但是这个价位买它们有些勉强。凯迪拉克CT4倒是可以，但是档次和级别就降低，难免令人有些心有不甘。
那么有25万预算，有没有和宝马3系以及奔驰C级一样兼顾性能和颜值，档次也不低的产品？还真有，就是捷豹XEL。
捷豹XEL定位豪华中型车，对标宝马3系，先不提价位优势，就从产品力而言，它也绝对不输给宝马3系。动力部分，搭载了英杰力2.0T/200马力四缸发动机，匹配8AT变速箱，账面数据要比宝马3系更出色，再配合跑车级的双叉臂前架和矩矢分配统，带来更出色的力体验，驾控乐趣足。
尺寸方面，捷豹XEL的长宽高依次为4778*1850*1429mm，轴距2935mm，车长和车宽都比宝马3系更出色，虽然轴距数据比不过长轴版本的宝马3系，但是和价位相似的标轴版本宝马3系的2851mm相比优势明显。
配置方面，捷豹XEL也是更有诚意，像是车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，陡坡缓降以及远程启动、方向盘换挡和运动风格座椅，触摸式阅读灯、车内多色氛围灯、车载空气净化器、负离子发生器等等配置都实现了标，乘舒适更高，更符合豪车用车体验。
看完内在，我们再来看看外观，宝马3系不管是双肾造型还是蓝天白云车标，还是硬朗的腰线设计，都对运动感的营造起到了加分效果，对年轻消费者来说更有吸引力。捷豹XEL是另一种风格，但整体视觉效果也绝对不输给宝3系，如果要说有那么品牌，能在车领运动和宝有一较高低能力，那一是捷豹。
车身线条流畅优雅，没有采用流行的大尺寸进气格栅，家族式前脸配合辨识度极高的J-Blade豹锋眼LED大灯，以及流水转向灯，张力十足，带来别样的时尚豪华。和线条略显硬朗的宝马3系不同，捷豹XEL带来的是另一种别样的迷人风。
捷豹XEL还有一大亮点就在于全铝车身，这在很多大几十万的豪车上都没有实现标配，轻量化的设计不仅能够提升驾驶舒适度和操控乐趣，还能带来更出色的安全性表现。内饰方面，捷豹XEL就不如外观亮眼，不过宝马3系没有出彩，在这点上两车表不相上下。
当然捷豹XEL也有自己的短板和缺陷，比如品牌影响力，这一点是远不如宝马3系的，捷豹近两年在国内影响力大幅下降，尽管为了迎合市场推出了不少SUV车型，但是从销量来看，收获甚微。品牌影响力不够、车型销量不，整体保值表现就不出彩，也会影响消费者择。
不过就性价比而言，现阶段的XEL还是很值得入手的，从车主实际成交价格来看，目前裸车已经跌至25万上下，部分地区更低，入门门槛要比宝马3系低的多，如果不追求保值率和品牌，只考虑用车体验和品质以及整车性价比，捷豹XEL是个错的择。
