楼主 聊聊VS7的越级配置,技术贴必看
发表于2020-04-16 12:48:13查看 672回复5浏览 672

今天想和大家聊聊捷达VS7除了三大件之外我觉得这个级别合资车比较少有的配置。第一就是带透镜的LED前大灯,LED日行灯现在已经不是个稀罕物了,但是10左右级别大灯是LED光源的却也不多见。所以VS7这带自感应的大算是个越级配置。第二就是ACC自适应航功,说话我第一次说这功能时候在奥迪的A6L上,当时觉得这功能属实高上,如今旧时王谢堂前燕也飞咱寻常百姓了,但是横向对比去20万以的车上也属凤毛麟,15万以更是罕见。亲自试了下这个ACC功,和速巡航还是有点区别,初次使用朋友一定适应,大众定速航20迈起作用,ACC30迈起作,它自动跟车,跟的是车的距离,是速,当车在绿灯停车后,我的自动刹车并伴随有示音,但是并没有完全刹停,我就接管来了,没干完全放让它自己发挥。总来说,ACC比定巡航更适合区内使用。第三个置就这个大的全景天窗,天窗大家都有,尺寸大一样,有小,有的,有能打的,有不能开的。VS7这个天窗,既能打面积不小,尤其天窗缘,会大可以我发图,缘位置的橡条很,比见过其他窄,人觉得,密封性和防水性比宽大橡胶要靠谱。道理单就细说。最后一个想和大分享就是这个感应式的空调控面板,出现捷达上让我挺意外,也让内心给捷达锚定的位略有改观。功能家都熟悉,简单,左右双区度自己控制,也可交给AUTO档位控制,自带的空气净功能雾霾天气和如今这非常时期,对于车空气量加一层障。排两座位座椅加热开关也集成在了这个触面板上,我觉得整体布局还是便操控,并且于理解的。上就今天带给大的亮介绍。

万年不变的大灯开关,捷达这样,大众这样,斯柯达这样,奥迪他喵的也这样。是怕换个地方换个方式,我不会开灯吗??边上那个叫大灯高度手动调节器,我给起的名字。嘿嘿

我发现我做了一件特别傻的事儿,就是白天拍这个灯,还好我还没傻透,因为我没有在中午艳阳高照的时候拍。对不起这个大灯了,没把你的美拍出来。

触摸式的空调面板,在空调系统中,蓝色代表冷,红色代表热,自主滑动选择温度吧,座椅加热两档调节,上温很快,南方小伙伴请忽略此配置。值得说一下的是那个后风挡加热按钮,捷达脑洞打开的把后视镜加热集成在了这上,成功的让误以为这个后视不能加热。你知道那个SYNC按钮干什么的吗?不知道评论问我,我再告诉你。嘿嘿,对了,上面那个发机启停功能如果不想用只每次上车时动关闭。

这有一个USB插口,听歌看视频插上就行了,那个无线充电功能因为我的手机不支持所以没法给大家演示了。

左边是ACC控制区,右边是行车电脑控制区。那几个字母一看就知道是啥,下面那个mode键合理利用,中间的跟车距离调节键也要会用哦

这是我按下中间跟车距离后的一档显示。一共五档跟车模式选择。

这是中间跟车距离调节的第四档,市区内建议在前三条线切换,告诉在后两条切换。经验之谈。

这是我按下那个mode键子后屏幕的显示。

这张照片你们猜我是咋拍的,我是踩着他那18寸大轮子上面拍的。直观感觉就是大。后面那块固定打不开,前面那块能打开,横开或者斜开都行。观景就横开,换气就斜开。随便