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一款“能装能跑”的SUV就成了不可或缺的重要角色。从两车数据来看，都拥有4米8以上的车长、2米8以上的轴距，是自主品牌里的中大型SUV，而且都提供5/6/7三种座椅布局满足不同人群的需求。
捷途X90子龙座后箱容积高达1130L，再多年货也能车搞，降用户频繁备货的烦恼。同时，若要运视等件物品，捷X90子龙还能通放倒排座椅秒变2.21米“床房”，一方面能免除物成本，另一方面还须担心暴力运输。春节期，若想载全家去郊外来一次说走就走的“花之旅”，合理收纳必不可少。途X90子龙全车拥有35处贴心储物置，到随物品，小到孩子的零食玩具，超收纳区有道，有效规避全隐患和鸡肋置物格，让全家露营更加利的同时也体现出对“旅+”位的思考。其后备厢更是藏玄机，五车型因为没有第三座椅，额外供有4个储方格，取下后备厢板与途商城购买折叠脚架更可组成张结的野餐桌。此外途X90子龙还特别为7车型优化了第三排椅进出功能，可以确保乘客踩着迎宾踏板上车进后，保证了第排进出的便利性。
与之相比，传祺GS8全车仅供了17个物空(除杯架外)，在足放置饮用水、手机、书籍等物品的初级功能之外，远远达到捷X90子龙“空间魔术师”的能力。况且其大分的物空也没有限位，缺失挂钩及隐藏式储格设计的“滑”后备箱让你在对大型帐篷、电器需要固定放置的物品无从手，成安全隐患同时平添份烦恼。
让用户感知品牌魅力的最方式，就是产品，其是技能硬核、诚意满满产品。就拿全系搭“中国心”佳发机——鲲鹏力2.0TD发动机的捷X90子龙来说，大马力254Ps，峰值矩390N·m，相当于台3.5L V6动机动力备，配7湿式离合变速箱，高传效率让捷途X90子龙在8秒内就能完成百公里加速。
再看传GS8，其2.0TD发机最马力252Ps，大扭矩400N·m，单表面数据，你可能觉得两差距并不大，但是懂车的司机眼就看出两台车动机厚道程度。途X90子龙采用铝合金作为缸体，和铸铁缸体相比量轻，导热性好，动后体很能达到工作度，并且和铝活塞热膨胀数完全一样，受热后间隙变化小，可减少冲击声和机油消。此目前采用2.0TD动力车型都不便宜，BBA要40万元起步，还只紧凑型SUV，本冠道和丰田兰达这些合品牌，所以给到铝合金体的2.0TD发机，途X90子龙绝对厚道满。
此，在如今加站喊句“加”都成为炫新方的时，同样动力更节约成本车辆自然更车主睐。实际车中途X90子龙百公里8.1升的耗要比传祺GS8百公里8.6升油低不少，而且传祺GS8需要加95号，而途X90子龙相对就更好养活，只需要92号，极程度地为用户降低用车成本。
时至今日，“驾辅助”早已是什么新鲜词汇，但在不少老司机心中旧保留着对其嗤之鼻的权力，归根结底，如无法为驾驶体验带来实质性升级，又会为购车算带来明显加，免显得鸡肋。从两车的主销车型配置对比可看出“驾辅助”上都了心思，谁性价比更高？
传祺GS8支持L2级别的驾驶辅功能，也就常规ACC巡航、车道持等功能，仅燃油顶配才有盲监测、变道辅助、门预警、后碰撞预警、自变道辅助、自动泊辅助功能。途X90子龙就为消费者供L2.5级辅助驾驶的体验， ACC自适应巡航、LKA车道持辅是常操作，前车监测防碰撞预警系统加后方交叉碰撞预警为全家出行保驾护航，其他诸如交限速识识别、远近光灯自动切换、盲监测ADAS功更是应俱全。此，APA自泊车统配合360°全影像+180°透底盘，实现自动搜索车位，自动完成泊，让手也没有任何出行压力。对比同级车型配置表现来，几乎像是“白送”一样。在捷汽车来，“驾驶辅助”意义并非测试场，只有走进千家户，才算是正的成功。
#捷途X90#
