楼主 提问帖 上天下海造香肠,本来这些车企都这么“不务正业”吗?
发表于2022-03-14 03:49:31查看 1230回复2浏览 1230

转载:上天下海造香肠,原来这些车企都这么“不务正业”?疫情发生以来,许多车企开始“不务正业”:“人民需要什么,五菱就造什么”的五菱,疫情发生后迅速生产口罩,为人民解决当务之急。接着还生产月饼、螺蛳粉等,打了一波车企跨界热潮。放眼到全世界,其实有有点多企都欢做位“斜杠青年”。别是那些超、超华品。俗话说“表不家”,阿斯·马、布加迪等品牌都有与世顶级钟表制商推出过联手表、游艇、威士忌等等。今天与大家点一,那些“不务正业”的车企们。鹏:的“”要“飞”!刚刚结束的珠海航上,鹏携旗下第代飞汽车旅航者X2全程参与出。的,鹏旗的飞汽车已经发到第代了。据悉,X2采用了封闭式舱的计,整体造型与小鹏P7相当相似。全碳纤维造的行座舱,可搭载2乘客,含电池整备量为560kg,大载200kg,设计行高1000米下,续航时可达35分钟,最飞行时速为130km/h。其,最眼的莫过于X2搭载的“自动驾驶”功能。飞行程中“自动驾驶”其实并是什么稀奇事,们平时乘坐民航客机,了起、进近和降过程需要人工操作,巡航时间时大部都是“自动驾驶”。而X2搭载自动驾驶功,驾员可过一键启动、一键返航、键降等简操作顺利实。起前,统将根据驾员输的出地和目的地,综合考虑建筑物、禁飞限区域、天气多方因素,进行自主途径规划,让驾者和客无须进行人工干。当然,这只是一“概念”,具体到如何执,会牵涉到更多对空域和人身安全的思考。本:车算什么,我搞艇、机和火箭!“技术宅”代表本田,跨界早已人尽皆知。除了车和摩托,田一直在研飞机。本田造的型喷式公务机HondaJet在2015年拿到北美航证,2017年式交付到用户手中。如果你要问HondaJet成功到什么程度?上市年交付43架成为全球该级别销、去年全球济惨淡也卖出31架,成功到对丰田都选它作为自己的公务机。田在动机方面的研发也一绝,除了自家的车(其是F1、Type-R)使用VTEC技术,本还把技术下放到快艇上。田开的搭在快艇上的船外机,至今已有超50年的制和研历史。截止2020年,田船机已有超过25种型号,累计产已超163万台,全球年销量过5台。许是田并满足现状,最近又宣布未来6年内将向小型火箭研投入5万亿元(约合人民币2905亿),并预计2030年完成试飞发射。据悉,本将研两种同类型的火箭,一种是类似马斯的SpaceX,型火箭可回收技术;一种可以携带最一吨卫星火箭。当然,本在汽燃油动机上的储技术和自动驾驶技术,相也会火箭研发造和射过程中有武之地。大众:香肠!谈起德国,有什么最著?大数人可能会想到汽,吃货会想到啤酒和香肠。然而,德国有名汽车造商众,其实一直在生产香肠。你问为什么不做啤酒?可能啤酒的宣传和汽完全相符吧。大众香肠生产始于1973年。为了解决大众员工的饱问题,大众自己了一肉制品加工,为员工生产香肠。由于加入了“独家方”,所以这些香肠深得员工喜爱。你还别说,这些肠的品质确不错,所以经推出便得到了全球消费的认可,还获得了诸多食品博览会和展览会的奖项。此背下,肠居然成为大众畅销产品。据悉,大众肠的原料和方“严格保密”,但消息人士称,大众肠的最要原因是肉含量高,脂肪含量低。另外,大众为追求更加的感和味,斥资购了属自己农场,让牛肉和猪肉有着完美的品质保证。需求不断长,虽然大众也需要外地和外国原料,但由香肠主要肉类然来自当地民,以质还依然能保持在一的高。车企们除专注汽车业务以,其还有有点多副业,如宝马雪橇、雷萨斯滑板、游艇等。们的自主品中,比亚迪一直手机著名代工厂,与苹果、三星、华为企业都有合作;吉利则涉及了旅、教育、地产等行业。你还知道那些“务正业”的企呢?不妨下方论区留言吧!