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发表于2024-02-13 07:28:20回复6浏览 1188
路过Yorkdale的Tesla，前来一睹Cybertruck真容，顺便试驾了X
拿到卡片钥匙 销售将我们带到地库就自己自由试驾了，这次试驾的是双电机四驱版本
外观没得说很帅，作为2015年发布的车型，外观现关注来也不过时，鸥翼门的设计***属性大于实用
内饰部分也很漂亮，白内很加分，整体风格简洁易用，前风挡天幕快要延伸到B柱，视野无敌好，另外比3/Y多了的主驾显示屏，还是很方便的，中控屏分辨率极高 一如既往流畅丝滑
开起来的动态体验更好了，底盘很整、上下匝道侧倾极小过弯很有信心、动态加速很快，人在前面走魂在后面追的体感，作为一台零百3.9秒的中型SUV，开起来很灵动像台小hatch，速度上到100km/h以后一脚门下去依然有相当夸张的加速体，高上车静谧性也很棒，要比Y强少，空气悬可软可硬
车无完车，体验下来有两个比较大的槽点，一个是X竟然不能取消单踏板模式？这点对于刚上手的油车驾驶者需要时间来习惯，刚开始会经常出现松电门车子明显刹车的情况；第二点就是转向灯集成到方向盘上，很难不说这是个人类计，先不盲操、其次方向不在位时驾驶员需要视去找转向灯按钮，会有一些不安全，屏幕换档没有不方 很可以应，但个人为如保留转向灯拨杆和怀档拨杆也许更好吧
总的来说X是台相当nice的家用大玩具 又帅又快又好开，btw今年多伦多路上Tesla的能见度相当高哇
