为了上下班更加方便，外出游玩能更随心所欲，我购买了人生中第一辆汽车：傲跑。现如今入手已经有段时间了，接下来我向大家分享下我的用车经验以及我与傲跑的故事吧。

说实话，当初购车时我犹豫了很久，除了傲跑，我同样很中意缤智，原因则在于它们的相似之处真的太多了。两款车都是SUV，性能相差也不大，但傲跑在外观、动力、和驾驶体验方面更胜一筹。

由于天气原因，光效不好，拍出来的照片效果不太好，请大家见谅。

它延续了起亚传统的家族设计，采用“虎啸式”设计方案，使车子看起来霸气十足。

汽车整体设计比较简洁，从这款车中仍可看出起亚的一贯设计风格，车灯便是很好的证明。

经过这段时间的驾驶，傲跑给我的最大惊喜就是它的平顺性。能够如此平稳的原因很多，其中一个便是出色的悬架，它的弹性元件和减振装置起到了很大的缓冲作用，在路况较差的情况下尤其突出。

傲跑的轮胎和较高的底盘可以让驾驶者轻松应对各种路况，当然，这也符合SUV的越野特性。

在选购汽车时，很多人过于注重车子的外观和性能，往往会忽略最为关键的舒适性。这款车子的座椅柔软，弹性较好，这在无形之中大大增加了汽车的平顺性。虽然当初是为了通勤方便购车，但也难免会跑长途，傲跑的座椅大大减轻了长途疲劳感。

仪表盘的设计很有活力，让人有想要猛踩油门的冲动。不怕你们笑话，虽然数字最高240，但我的最快车速从没超过120。

我开车不快并不代表这台车子跑得慢，一脚油门下去，1.5L的发动机绝对能带你突破120。不过，并不建议你们这么做，毕竟即使是高速公路，车速也不能超过120，当心交警小哥哥找上门。

好了，不开玩笑，车子的最大功率达到84.4kW，最大扭矩达到143.8N·m，完全不用担心车子的动力问题。后排通风口跟USB设计还是非常人性化的，后排就坐更舒服

傲跑在细节方面很用心，比起其它10万元左右的汽车，它的配置更加高级，更具科技感。

后视镜的设计也全是满满的细节，采用黄黑撞色，让后视镜看起来十分俏皮，充满活力。

中控、方向盘以及显示屏的质感完全不像10万元左右的汽车，不只看起来高级，使用起来也很顺手。

车身宽度足有1800mm，极大程度保证了车内空间，可以装载很多物品。

如果长途旅行过于劳累，可以平放后排座椅躺在上面休息，平常要运载的东西太多也可以用这个办法。

除了车子的前脸设计感较强，它的背部也很好看，很符合我的审美。