宝马F20 M135当年也算神车，

搭载N55引擎306P/400NM，

原厂0-100加速就有4.9水平；

历经岁月十载风风雨雨的洗礼，

原厂避震已年久失修寿终正寝，

作为一台指导价近50万的车型，

原厂零件更换一套的价格也不菲，

车主经过多方对比选择以改代修，

以接近原厂四根维修避震的预算，

直接入手来自德国老家Bilstein品牌！

 

B12避震由Eibach弹簧和B8筒组成，

可搭配Pro-Kit黑簧或Sportline红簧，

采用高压氮气注入加单筒倒插的设计，

相较于原厂有更直接迅速的操控响应；

最大的特色是纽博格林北环进行开发，

由经验丰富的工程师进行“完美预设”，

经过复杂严苛的真实路况耐久性测试，

真正达成德式路感操控与舒适的兼顾，

非常适合想要省心升级的入门级玩家，

无需担忧绞牙避震的复杂调试和异响。

 

爱车改装升级是一个取舍利弊的过程，

人无完人任何产品都没有六边形战士，

最重要的一点是首先明确自身的需求，

市面上性能出众价格高昂的绞牙产品，

是不是真的适合贴近自己的使用场景，

选择专业店家选择真正倾听懂你的人，

很多时候能够事半功倍从而方得始终。