楼主
国产车提供的质保，比合资车还要久，真的是因为质量好有底气吗？
国产车质量在提升，才能给较长的质保
首先，国产车的质量确实是提升了不少，也有底气来给比较长的时间的质保了。J.D.Power发布了一个《2021中国新车质量研究SM（IQS）》，相比2020年，自主品牌在所有品牌形象要素上面均是有进步的。比如说：主车品质量名当，平均水平209个PP100，国产品牌过这水平已经占到38.9%了。
但质保期比合资长，不是因质量比合资好
但是国产车提供的质保期比合资车更久，并不是因为质量比合资车好。还是参考前面那个研究，自主品牌虽然质量是在逐年提升，但和国际品牌比，还是存在每百辆车5个问题数的这么一个差距。简单地讲就是：虽然国产车的质已经和合资接近，但合资车旧是更胜一筹的。
有些合资品牌也提供较长时间的质保
而且有些合资品牌同样也是提供了较长的质保时间的。比如说：现代名图、起亚KX5也能够提供5年或10万km的质保了。所以说，提供的质保期更长和车子质量好不好其实关系不是特别地大。
宣传策略，博得用户好感
这么做第1个原因是为了博得消费者的好感。我们都知道国产车过去口碑不好的，一直以来都是通过降价来吸引消费者的。“你别说我不好，你都别管，就问够不够便宜？”以前都长这样，对不对？厂家也是不甘心自己的利润越来越低，就只能另寻他法，提供更长时的质就能有效消买车人的信任。
毕竟在一般人来看，质保时间越长，肯定是质量越好你才敢，对不对？相当于厂家给自己的车子制造了一个更有竞争力的宣传点。福州大学李金顺有篇硕士论文，《基于产品差异化的成本管理研究》，上面说。
在保持成本与竞争对手相当的前提下，创造产品差异化既能有效满足消费者对产品多样性、个性化的需求，又能使企业获得更多的竞争优势与利益。就好比：你水果店买西瓜，他送你个勺子，旁边另一家不送，你买个酸奶，他送你个勺子，还承诺不喝就退、换，瓜不甜包退、包换。一般来说的话，大都会去这家店看，对对？
反而能赚更多钱
而且提供长质保是一个一箭双雕的做法，不但能够消除消费者的这些不信任，还能够以此赚到更多的钱。谢军在期刊《消费导刊》上面发表了一篇论文，《论汽车经销商盈利模式的转变》，上面说。新车销售的毛利逐年降低，2013年的时候，各汽车销商毛利基本上已经个位数了，有些品甚至零利润或者负利润在卖了。
汽车后市场的毛利率竟然是有46%，大家开始动脑筋了，而且它还逐年提升的，已经变成汽车经销商最重要的利润来源之一了。说人话：对4S店来说，卖你台车，赚什么钱？要赚也赚不了多少，不赚也无所谓，愿意回来到我这来修、保养，才赚钱大头。
消费者想要享受质保的前提，一般什么品牌都说的，就是保养必须要在4S店的。即使在外面维修保养，也是可以享受质保的，但是需要提供一系列的证明，总是比在4S店里直接做保养要麻烦一点的，对不对？这其实就有点像“潜规则”的道了，4S店不但会因为提供长质保亏钱，而还赚到更多的钱。
厂家也是一样的，4S店进货肯定要找厂家进，对吧？这个时候，对于4S店和厂家的关系维护就很好，“一根绳上的蚂蚱”。4S店：“哎，行行行，质保长，质保长。”厂家说：“哎，行行行。”是不是？大家都舒服，利益共享了。
国产车质保更长是宣传策略，更赚钱
所以，总得来说，国产车比合资车提供更长时间的质保，一方面是为了宣传营销，消除消费者对国产车质量的担心，增加市场当中的竞争力。
另一方面不但不会亏钱，保养时间做了长就能赚更多的钱，这样的话，赚钱大头的汽车后市场这一块，4S店是非常乐意看到这种局面来形成的。终身到我这来修「嗯」挺好，质保就质保。
