今天要分享的这个案例可以说是典型的车辆有小问题，但四轮定位就是做不出来的案例。车主在山东的多家机构都尝试进行了调整，但效果都不太好，具体来说感觉车辆发飘，有一点夺轮的感觉。很无奈的来到了北京找到了我们驾道。

这台车是2018年生产的别克君越，行驶了6万余公里，车是刚刚从浙江购买回老家的二手车。车辆入场后还是老规矩，第一时间我们就进行了试驾以及测量工作。车辆的总体驾驶感觉还是比较“整”的，不过确实有发飘的感觉，猜还是辆束有些问题。

升起底盘后，硬件层面没有明显的损伤，但还是有一定的老化迹象。我们读取了车辆的定位数据，发现最大的问题有两个，第一是前轴束角呈外八字状态，这个状态的典型感受就是发飘画龙。第二个问题就是后轴的外倾角左右两差距大，有很大可能会导致辆夺。在与车主单沟讲解后我们就开始调整。首先将后轴问题解决，然后再对前轴进行修。由车辆基础态非常好我们并没有花费多的时间车辆就调试完成。车主在经试驾后很开心，表示这趟京之非常意。

写在最后，为什么山东的机构没有把车调好呢？其实很简单就两个字。偷懒。很多技师因为各种各样的原因，不愿意给客户细致认真的调整每一个细节，店家更不愿意花时间在设备的保养以及校正上。就这样一次一次的恶性循环，客户满意，老板满意，技师更不满意。车辆维修就是无限多的节，把所有细节做好，才有可被客户接受，这个业真是太了。

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