楼主 独树一帜！全新路虎揽胜极光L P300e开创混合动力新车型
自从在成都国际汽车展览会上了解了全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版，我就无法控制地爱上了它。我一直对纯电动汽车很有好感，但是也会担心动力问题和耗电问题。路虎揽胜极光L P300e插电式混合力版基本上完美打消了我所有顾虑，管是计细节，还整体性能，都让我常满意。
作为路旗下第二款国产新源车型——全新路揽胜极光L P300e插电式合动力版特地针对国市场进行加长设计，可以带来更敞舒、更环保高效的出体验。在展会现场，我了解到，全新路揽胜极光L P300e插电式合动力版车型搭载一个1.5T的英杰力发机，和一块15.5千瓦时的高量密三元锂电池。在混模式，200马力汽油轮增压发动机与109马力强力动机擎齐，它输出功率可达309马力，峰扭矩540牛·米，百公里加速仅7.0秒，公里耗低至1.9升。它不仅有优秀燃油济性，还配了56.5容积油箱，基本上我以后日常勤和长途驾都不会有太问题。
我还特地向展会工作人员详细了解了一下它的驾驶模式，工作人员告诉我，全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版不仅能提供了混动驾驶模式，还能提供纯电动和电量保持两种驾驶模式。
在纯电动模式下，辆的大续航里程为56公里，高行车速130公里/时，满足多数常城通勤需求;电量持模下，户可择燃优先，将电池电量持在定水平，并将制动量回收为电池充电。为了证汽能随时充到，全路虎揽胜极L P300e插式混合动力支持直流快、交墙盒和交流电线多种电方。
全新路揽胜极光L P300e插电式合动力版不仅在充方式、油耗和驾驶式等方面考虑得周全，还供了和揽胜极光系列其他型无别的妙功，包括自适应矩阵LED大灯、各种智能驾驶科技和安全辅助统，甚至还备了全气囊，可说每处细节都设计得很到位。从展会回来后，我一直念念忘，以没多久就去4S点试驾了，觉很意。暂时预算有限，我打算等22年中旬工程回款的时候就去4S店直接拿下。
