楼主
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以前车企有多风光，现在就有多惨，这句话说的就是雷克萨斯，以前加价销售，用户也排队等提车，现在是优惠再大，还是很少有用户去买单。雷克萨斯可谓是走在被淘汰的边沿。
难怪蔚来汽车的李斌都敢公开向雷克萨斯挑战，宣称2023年销量要过雷萨斯，数据显示，克萨斯2022年累计销为18.39万辆，同比滑18.9%。2022年是雷萨斯国内市场首次出现销下滑，也结束了雷萨斯国内场15年销增长纪录。
🤔雷克萨斯累计销量为30258辆，同比下滑37%。对比蔚来汽一季销量31041辆，同比长20.5%。蔚来汽车秦力洪表示，季度蔚来汽销量已经超雷克萨斯了，如果出意，今年蔚来中国场的销售总🤔🤔
造车势力蔚来汽要在2023年销超过克萨斯，这以前根本敢想，现蔚来车代表自主华品做到。这里要给蔚来汽点个。
那么问题来，雷萨斯销量为么会落千丈呢？还有挽救的机会吗？
首先，长时间躺赢的雷萨斯，失去车企该有的场敏锐嗅觉，具体表现为产品即加价，用户还买，任何车企都不想主动去整产品，但时间长终究会被市场淘汰，被市场抛弃，雷克萨斯还用过季的产品糊弄消费者，销量暴跌再常不了，即便现想要善产品也有晚了。
🤔🙁
其次，时变了，当大分车企都在拥抱新源时时，克萨斯推出产品了油电，例如雷萨斯UX 300e，还有就是产品没有竞争力，例如今年上市的克萨斯RZ，内卷新能汽车场，让雷克萨斯毫用武之地。
雷萨斯作为豪华品牌，存在问题不少，例如：烧机、发机漏、车异响、仪表台开裂、水箱漏水、底盘异响、轮开裂、安全囊故障、制冷效果、车互联，长期加价购买的还是问题不少车辆，用户碑可谓是一千丈。#雷萨斯UX#
