楼主 混动第一选择(多对比新领动)
发表于2020-06-17 09:01:20查看 288回复5浏览 288

因为是合资车尽管是干式双离合,可能对于长时间形成变速箱产生高温是个通病。但是干式双离合要比湿式双离合以及CVT提速响应比较快反映灵敏.  

外观比较修长车门玻璃贴4s店贴黑色膜后显示的大气 {车灯设计}车灯远近光灯是卤素灯比较遗憾 现在国产车都上LED了 现代还是卤素竞争力后续怎么比? {车身及车轮}刀锋的车轮比较现代前卫 喜欢这种有锋芒运动感车轮型 

表现中规中举没有多余花里胡哨的东西蓝牙方向盘一键接听电话链接安卓carlife可以直接按方向盘上直接呼叫电话也可以 {☆ 手机互联/映射}支持安卓carlife ,高速上连接过 这个功能不错 能导航和示测 {媒体}多媒体说实话还是比较满意的 因为自己本身支持代这种中控媒体 实用性较多 没有其他多花里胡哨的西 车影像以及广播 牙都有 

整体空间紧凑型头部空间距离较小前后座排距离适中毕竟2700mm轴距还能接受 {家人乘坐评价}我父亲成功后感觉前排乘坐头部距离较小,只有三指距离。后拍三座的座椅高低度还行 因为是老婆孩子做的多,可能是因为女性高原因 还有距离 {后厢容积}后箱储空间还可以 能放折叠后婴儿和一背包 

加速反映灵敏,虽然是干式双离合听说后续故障较多目前没碰到变速箱问题 {跑高速}最低显示油耗4.9L/100km. 过年期间跑高速我父亲开的 ,后来自己又带孩子跑一趟南京高速那边显示油耗5.8L/100km,总体来说比较意. {动力平顺性}加明显 稍微给点油速度就跟上来了。速很,速在60码的再猛踩门 有很强轮介时候加速推感。 {☆ 故障-动力统}多数友提出有降档时候挫 目前我一千公里还没发有这情况 轮胎暂时还没发现有鼓包况 

总体来说比较满意加速提速比较快方向盘没有虚伪转向比较轻盈、快。开过同时的1.4T的凌度,感觉要比凌度好开。凌度可能因为自身车重原因前半程低中速加速时候反映迟钝。该车搭配的自动启停我觉得一只是个鸡肋,每次上车都要手关掉才行,AudoHold自驻车这个功比较用每次红绿的时候可以用换和踩刹车 {☆ 应后厢}觉这感应后备箱个鸡肋,尝试过开自动应 走到后箱大概三五秒后开后后箱依旧不能常弹起,难道厂家 就不加个簧杆或者液压助力杆吗?这又没少成,哎。。。 {底悬架支撑}底盘比较硬 如果城道路40码左右过间修坑 会感觉子 

舒适性如果从座椅本身来说皮质座椅还是比较软舒适的但是因为底部悬架调的比较硬过减速带或者坑洼路面时候要比其他同级别车型“震感”明显、我不明白一个好好的家用车非得往运动型轿车方向靠拢,结果就是现代的设计师为了想要这种谓的运动感,把底调教非常硬朗每次过减速带如果不前减感觉自己快飞起来 {内噪音}车噪音还可以 就是速胎有明显 估计是厂原厂锦湖垃圾胎原因 后续有条件的话备换牌或米其林吧 {悬架减震舒性}坑洼面能把人颠簸的感觉像是做碰碰 设计师为靠拢运动车型这个方向 的是故意下一番“功夫=”啊 

总体的性价比打8.5分非常适合家用经济省油平时自己也就是上下班和周末带孩子在附近转转踏踏青 

音响效果在同级别合资车中属于中上乘,高速省油市区省心方向盘比较轻盈 

中控在中低速行驶的时候有蜂鸣这种低频的异响