在纯电动汽车（EV）领域居世界第2位的中国某公司9月20日在日本发布并开售小型纯电动汽车“DXXXXXX（海XX）”，售价为363万日元起（约合人民币17.83万元）。

这是某公司在日本发售的第2款纯电动汽车。与首款车“AXXXX”（440万日元起，约合人民币21.62万元）相比，海XX属于小型车，价格更便宜。如果居住在东京都，可以从东京都获得45万日元纯电动汽车补贴，实际格为253日元起（约合人民币12.43元）。

海XX的优势在于性价比高。海XX的续航里程最低为400公里。与尺寸稍大的日产的纯电动汽车“LEAF（聆风）”的322公里相比，续航里程长出24%，价格（LEAF为408.1万日元，约合人民币20.05元）却便宜1成多。

在日本，400万日元以上的普通汽车和200万日元左右、续航里程较短的纯电动轻型汽车是主流，缺乏300万日元价位的纯电动汽车的大众车型。某公司将填补这个空白。

某公司的价格竞争力高源自零部件的自产化。某公司可以开发和制造占纯电动汽车成本3成的电池。电机、逆变器、功率半导体等主要零部件也具备自产能力，压低了成本。

某公司的全球销量不断增长，但在日本的知名度较低。某公司日本公司的社长表示，“希望大家实际接触纯电动汽车，虽然需要时间，但希望建立品牌信赖感”。