中德之争，领克02对比一汽大众探歌，谁更胜一筹？_领克02社区

楼主中德之争，领克02对比一汽大众探歌，谁更胜一筹？

发表于2019-11-11 13:52:17回复0浏览 78

中德之争，领克02对比一汽大众探歌，谁更胜一筹？

在这个颜值即正义的时代，必须要有足够前卫和新潮的造型，才能吸引如今车市的主力消费群体（年轻消费者）们的目光。就连以实用性为主的SUV车型也不再油腻，各大厂商纷纷推出旗下跨界SUV来抢占更多的市场份额。

而今天我们要说的这两个车在SUV市场里面可以说是"新生"了，他们都属于各自品牌旗下的首款紧凑型跨界SUV车型，而且对于品牌的影响意义可以说是非常深远，他们就是大众探歌和领克02。

为什么说他们是新生呢？首先，领克02作为领克家族的第二款车型，也是领克首款跨界SUV，对于领克这个年轻品牌的意义可想而知。而不同于上汽大众SUV以"途"字命名的方式，一汽大众SUV均以"探"字辈命名，T-Roc探歌正是"探字辈"中首款凑型SUV，这也一汽众向这一火爆的细市场起冲锋的"战略车型"。

对于外观内饰以及动力配置等对比的文章已经有很多了，我在此也不再赘述，本次我将就大家买车最关心的安全性能，从主被动安全等方面来对比这两台车的安全性能到底谁更占优。

被动安全配置是指在交通事故发生后能尽量减小人身损伤的安全装置，包括对乘客和行人的保护。虽说被动安全不能避免事故的发生，但是，当事故真正来临时，最关键也是最大程度减轻人身伤害的就是被动安全配置，所以，一台车安全与否，很大程度上考验的被动全性的高。

领克，作为沃尔沃和吉利合资成立的中国新兴高端品牌，被动安全方面一直有沃尔沃给他做背书，安全也是领克这一新兴高端品牌的最大卖点之一。

和沃尔沃一样，领克02对标的是全球五星安全标准，在碰撞发生时承受主要应力的车身结构上，领克一点都不吝惜成本，能用高强度钢的地方也都用了高强度钢，这也造就了领克02全车高达80.5%的高强度钢使用率。

得益于来自沃尔沃的纯种基因，领克02在各种碰撞测试中简直是"学霸"一般的存在，而在C-NCAP 2019年第一批碰撞测试中，领克02更是以超越宝马X3的95%综合得分率傲视群雄，拿到唯一一个超五星安全级。

反观一汽大众探歌，其实把探歌称作紧凑型车并不严谨，因为要知道，海外版本的T-ROC是一台小型SUV，而到了国内，一汽大众硬生生地将其"拉皮"加长后达到恰好满足紧凑型车的尺寸。由此而来的问题就是加长后是否影响其车身性，否满足安全要求等，而且，一汽众直接用T-ROC在E-NCAP的碰撞测试成绩作为国产探歌安全性能宣传是否合理也还有待榷，毕竟进车型国产化后的简也不第一次听说。

主动安全是指尽量自如的操纵控制汽车的安全系统措施。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。常见的主动安全配置有ABS、EBD、ESC等等，主动全配置能辅驾驶员有效地避免故的生，极端件下证汽的安全。

和被动安全相同，领克02依旧以"学霸"的姿态出现在大家的视野当中。领克02采用BOSCH高动态版ESP 9.3车身稳定控制系统，无论是反应还是介入时对车身控制的效果都比普通版本更强，来自沃尔沃的行人保护系统出现了领02上，而要说领02主动全配方面出彩一定AEB主动紧急刹车系！这套和沃尔沃共同研发主动刹车系不仅应更，介更顺，还能识别行人，最限度降低低碰撞故发生的同时，还高了人安全。