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小米SU7的到来，让原本就陷入价格战而热闹非凡的车圈更加“喧嚣”，也意味着新能源市场的竞争会愈发激烈，尤其是对理想、蔚来、小鹏、哪吒等造车新势力来说，随着华为和小米的陆续入局并加大攻势，市场竞争的格局在发生着深刻改变。
毋庸置疑，要在这样的市场环境下活下来，还要活得好，对企业来说是个不小的挑战。也因此，整个汽车市场似乎进入了无休止的内耗中，很多品牌的老车主更是不得不面临一轮又一轮的背刺。
但并非所有汽车企业都选择降价求生，“宠粉”的车企更不会让老车主失望,而是在喧嚣浮躁的市场中坚定打响价值战，比如一向以为用户提供高价值产品为己任的领克。
4月17日，领克08加推新版型，120长续航Plus版车型正式上市，这让领克08的入门门槛相比之前降低了1.3万元。由此也可看出领克对于08这款产品的重视和期待，要知道此次入门级车型就标配了行业最强的EM-P超级程电方案，LYNK Flyme Auto领克能座舱系统及行业领先超纲全配置，目就是内卷市场，延续领克对产品豪华感和值感再次解读，让更多用户可以对08这高价产品手可及。
就拿当前消费者最在意的用车成本和智能化体验来说，首先得益于EM-P超级增程电动，领克08 120长续航Plus版能够做到120km纯电续航里程、超1200km综合续航里程（CLTC）1.2L/100km的综合油耗和5.5L/100km的馈电油（WLTC）；同时，它还能实280kW综合功率、615N·m峰值矩。
在具体功能上，Flyme Auto车机系统不仅系统运转如旗舰手机般丝滑，还实现了如然空调、一镜到底、小窗模式、智能导航栏等多项行业独创设计，并且还支持无感解锁上车、无感应用流转，当用户想要访问手机生态时，无需分心作，可直接现手机应用缝流转到车大屏，并且最新OTA后还支持小米/OPPO/VIVO等机的互联互。
再比如安全方面，车底采用了“四纵四横”集成式框架梁，进一步强化碰撞时的吸能能力。还有像什么IP68防水防尘、碰撞后50ms断高压电、行业首创DP1180底护板、“三零”级环保座舱以及主动式座舱清洁系统，全方的安全守护使领克08 Plus在安全方面树立了插混SUV的标准。
