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最新一周的车企销售数据已发布，零跑继续保持着前三的位置，这已经是无数次荣登销量前三榜，也是销量前十榜单中唯一以4万出头起售的车企。零跑是何以能长期霸榜？能长期保持着竞争力和高销量的呢？做为零跑的一个主，许我知道答案的。
我在两年多前订零C11的，时零正发布C系列的首车型C11。很多人持怀疑的态看零，之销量好的过是A0级车，从没试水10以上场的零跑是否有能力做好台高品质的中型SUV，包括。默默耕耘自研的6年，埋头苦干拥有众多专利的6年，零已经厚积发，就等一产品开名。C11正这样款王炸产品。从S01、T03到C11，零实现车型跨越、企身段的跨。
1.研强。得益于零跑坚持全域自研，躲过了全行业芯片缺和降价潮两次危机，也是这两次机会让零销量起飞。CTC、CTC2.0、可变架构性能冷电机、四叶草架构、九横三纵强度笼式车框架、全时BMS池管理系统…零跑全域自研有效降低了成本，还掌握、具备整车架构平台、电子器架构、电池架构、智能舱、能驾、智电驱六大核心版块的核心技术。全域自研避免了联合开发期过长、软件标难、各部件底层逻辑不相等难题，而零跑正全域自研，才能做到大大优于其它车企OTA更新频率，上市两年多还为车推送OTA更。
2.用料良心。零跑直以品价比著称，低价格大空，低格高置，价格拓展途，是车主们喜欢它的理由。创了15万级车内全软裹，底盘前叉臂后五连杆悬挂，L2+级智辅助驾驶，时买时我是奔这个格这些配置来的，此后销大涨，或许其它车主也是中了这个性比。但零跑更强调是品比！仅有用车段时后才深刻体会什么品价比。我车开两年，没有次因为车辆故障，需要返维修，证了其可靠性，高效、贴心服务又是它品价比另一加持。
刚买零跑时个根想不到：想到他研发力这么强，想不到他用料这么良心，想到他销量会这么好。两年后零跑已经稳站在销量榜前三，而我零跑之前考虑的另个品，已落在退榜边缘。大浪淘沙，谁主沉浮，论是深耕自研的车企还是“组装”车企，想要获消者喜欢，都讲一个词：品比。时间是唯一的答案！
