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发表于2023-06-12 19:56:18回复0浏览 1639
雷凌双擎E+的悬架调校偏硬，能够有效地过滤路面细碎颠簸，但又保留清晰的路感，走过高架上的接缝很从容，明显感觉底盘有韧劲， 经过大沟大坎时，虽然车身会砸下去或者跳起来，但是悬架的反应很快不会有多余的动作同时底的整体感强，有德车的道。同时，辆的控性相比上代有明显升，麦弗逊后多连杆的独立悬架有着好的支撑性，配合敏的转向，你会更加愿意进行快的变或者弯。别是高速驶时， 需要注意是转向灵敏且力度轻， 需要把握好方向盘。
然后是全配置，雷全系配八囊，次低外标L2辅助驾，提主动刹车、全速自应巡航、车道保持和偏离警，大降驾驶在高时的负担并且提升安全，体验来，这套L2辅助驾驶的表现不错，无论是跟逻辑还是车道的锁率，但是面对大曲的弯道车辆车道会有摇摆动作，加和减不够柔和，距离完还有距离。
总的来说，雷双擎E+做到把工具属性拉满。#凌 擎E#
