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发表于2024-05-17 22:13:48回复10浏览 1857
距离保时捷Macan 4的正式亮相，也差不多过去了一个月，这款车的讨论声音却越来越少，这在保时捷车系里也是较为罕见的事情。
价格方面，Macan 4售价分别为72.8万元和96.8万元，比燃油版Macan 要贵出不少，显得不是很有“性价比”。EV车身设计与燃油版区别很小，不过前脸的全新分体式大灯有很好的辨识度，长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm，由于摆脱了内燃机的束缚，在前厢容积为84L，后备厢积为540—1348L，装载力比燃油Macan要更一些。动力方面是EV车型的优势，Macan 40-100km/h加速常快，标准车型为5.2秒，Turbo车型为3.3秒；在补方面，Macan 4支持“组合充电”模式，能将800V电池成两电池，每个池的额定电压为400V，这样可以进行并充电，可以更好地配第方充桩。
在新能源时代，即便是保时捷也难逃低保值率的魔咒，Taycan就是个很好的例子，Macan 4目前的价格并不便宜，而它的配置、动力、智能化、补能方面都没有和国产新能源车型拉开太大的距离，这样的车更多是社交属性，或者需要一辆电动时捷用户择。
