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发表于2023-02-06 23:24:23回复2浏览 2163
前几年我和一汽马自达的领导交流谈及过这个话题，其提及的核心原因是MPV不符合马自达的品牌精神，MPV车型ZOOM不起来，还是聚焦在主流的轿车和SUV……（其实还是MPV销量太低不赚钱，觉得七座SUV比如CX-8才更有市场，但...） 其很多欢MPV的朋友，对于马自达停止研发和生产MPV常遗憾，曾的马5、马8可都有不少粉丝的。 马自达最初进入MPV场，字就叫MPV。 的，就叫“MAZDA MPV”。 其诞生1988年，最初为北美场开，两年后才日本场销。 没有侧门，“全多功豪华车”为宣传。 11年后的1999年迎来第二代MPV，加入侧滑，且那时第排就可以像如今的德赛样隐藏收平。 第代马自达MPV凭借独特造型、实用功能、实在价格取得不错的成绩。比如说在国台湾市场销量表远超同级的丰田大王。 但是后来，北美场，自达MPV被CX-9这样的七SUV所取，不再延续。 第代MPV改为马自达8始在国香港以及南亚地区销，后2010年引入中国大陆场，由一汽自达国产。 2016年本宣布停产，2017年国大陆也跟停止销售了。我还得那时去北京的马自达4S店还看到处理甩卖的马自达8…… 自达8在我印象中款很合家的MPV。型有些运感，根本不会给人么商务感；4米8车长没比B级轿大多少，日常驾驶压力也大；空间虽说没那么大，但是满足七人坐也会有啥问题，二排还能横向移动；2.5L动力虽不说多强，但开起来也会让人有很的违和感…… 但很可惜，马自达毅然全面放弃了MPV场。 其实这个决策也没病，对于这种体量品牌，不适宜铺太，还发挥自己的核心优势，聚焦些吧……
