楼主 人生中的第二辆车CX-5
都说人生的第一辆车对一个人的选车观念很重要，这话一点不假，你要是骨子里是个喜欢舒适的人，你买一辆偏运动的车，那你就知道今后应该选择舒适性的车子，如果你是喜欢驾驶的人，你买一台偏运动的车，那就是你选对了，第二台车基上还会奔这个目标去。我第一辆车是特的嘉年华，当初择它原因仅仅为了步，有一个遮风挡雨的车子就很了，而且嘉年华的形确很好，这就让我定决心买，对于车子开起来坐起来怎么样没有清晰概念。买回之后，发现这个车子很好，很巧，就是坐起来稍微有点簸，但是我欢这种感觉，年轻人就应该运动点。
后来我知道，嘉年华是用的马自达2的平台生产的，两个车其实一回事，而且马自达就是主打运动操控的品牌，号称"东瀛宝马"。我就决定了，换车可以考虑马自达。结婚之后，嘉年华确实有点小了，就想着换个紧凑SUV，也是先去看马自达，CX-5确实把惊艳到了，先入为主的观念深深地烙印我的心中，后来看很多其他品的车子，无论从外还是置，还是试驾感受，确实都不如cx-5，于，我就定下-5，买了铂钢灰旗舰版。
这就是我的顶配-5，还选装了科技包，基本是全系最高配。
车头就很犀利，非常好看，非常有运动气息，和我当年看嘉年华的感觉一样。、
水晶车标很好看，这也是选装的自适应雷达的产物，很好看。
车灯很好看，很小巧，LED的日行灯造型也很好看，颜值很高。
侧面看上去不是很长，但是很流畅线条很丰富，大部分都是曲线。
19寸的大轮圈，很好看，2.5的铭牌，很有身份感。
尾巴的设计也很出彩，尾灯的造型就像愤怒的瞪着后方一样。
LED的尾灯和LED日行灯的造型还挺相似，造型很好看。
双出的排气孔很有感觉，前后都有雷达，后面还有倒车影像。
车子开起来很轻快，转向手感比我的嘉年华还要轻，开起来没有大车的感觉，操控很不错。
坐上去比嘉年华舒服多了，座椅很柔软，隔音效果也非常不错。
中控设计很简洁，但是用料特别讲究，大面积的皮质和软质材料，都有种豪华车的感觉了。
新车的油耗基本就在9个左右，还是挺省的，目前各方面表现都很满意，以后继续分享用车心得。
