楼主 人在江湖漂，没有一台像样的车子可不行
这年头，不管车子的好坏，价格的高低，基本也普及每个家庭了，现在感觉都不太好意思说这是自己的第一台车。但是这台eMG6的确是我的第一台车，选它的时候就考虑了价格，颜值，再就是混动的，总体感觉这车适合我自己。简的分两个块跟家唠唠。
外观篇
每个人买车的侧重点都不一样，比如刚毕业的小年轻，那肯定是要外观时尚，年轻漂亮，但对于一个中年人来讲，家庭的当担考虑的也就多了一些，不带任性的那种，一辆轿车的外观可能并不是判断一辆车好坏的必要标准，有十年驾龄的我，买车先吸引我的还是实性和内空，这两点我考虑比较的。
正如网友所言：国产最漂亮的一款轿车！我觉得形容的恰到好处。
eMG6算是一款很“颜值”很高的车子了，起初我觉得它应该没什么“内涵”，所以当朋友跟我提及的时候也没怎么多想，我觉得只不过是年轻人喜欢的样子而已！但真相打的脸啪啪响，试驾这台车子的时候，加速非常果断迅，一字：，超提速自然不话下，地板的时候甚至感受到推背，一没有拖沓的觉。另外刹的反应很是敏，全也有了保障，座椅的材算很的，有手，包裹性也不错，转弯没有显的倾。向的话也很准，基本是哪打了。凑轿里，就我这车子来说空还是可以的，座椅软硬适。总体来说，eMG6不只有“颜”更有“料”。
带大家先看看名爵给这款车子的设计
简约而连贯的线条，在如今实惠性价比的理念中透露了很浓的运动气息，但整体的设计还是很优雅的，毕竟后尾门连着后挡风玻璃的。
蓝天，绿地和灰色的eMG6看着真是很舒服（自己的车真是越看越喜欢）。
原本是中意名爵红的那款，可是看到实车之后发现还是碳素灰的最好看也最耐看，红色的是会给别人惊艳的感觉让人有想买的冲动，但是爱人也建议择成熟大气点的灰色，着也更高级。
外观很多熏黑的部件给整个车子营造出来的这种运动特性是后期不需要花钱额外改装的，这点让我觉得很有性价比，而且油电混合的后期使用成本也比纯燃油车要低很多。
纯黑色轮毂加上红色刹车卡钳，战斗气息很浓厚
普利司通的轮胎，操作性的话，这车不管是过弯还是高速上都一个字:稳。它的座位感觉比一般的轿车要高点，车头的视野很好，1.5T的动力这车绝对够用了，加上电机的辅。让子在起步的时候静音效果常好，整车隔音还不错，小孩在高上睡没吵醒过。就是在速上度上来之后，油门踩下去没有最始的那股劲儿，但一般应付这种限速120道路足够了，咱们想德国高速限速。
大气的车身设计，开到公司还有很多人上前问价呢，着实很吸引人。
内饰篇
内饰也很不错，中控那个大屏幕非常的有范，搭载了斑马系统，非常之智能，一句“你好，斑马”就可以轻松帮我们完成很多操作，而且新车也无异味，如果细闻的话会有一些皮质的味道，我倒觉得闻着很舒服，反正我没买竹炭那些西，觉浪钱。由于车子提回来没多久，车机系统还在激活中……
10.1英寸的中控屏液晶屏，视线基本与车前方面视野齐平，瞟一眼就可以看到丰富的信息，在试驾的时候对这个车机系统好一顿研究，功能还挺丰富，操作起来流畅性也还不错，还支持carplay和carlife，只自己车子出了点故障还激活
红色软性皮质包裹很有手感，内侧门拉手还有一圈仿碳纤维的材质包裹，用料上就被这台车给征服了。
内饰还是熟悉的味道，不过旋钮式换挡让整个内饰质感提升了不少。起初对于它不太习惯，行车时总觉得右手边空落落的，但适应后发现这个挺容易上手，因为每个档位都有阻尼设定，即便是盲操作也没问题。相比传统档把，它还有个处，就是手伸到前方储物拿取西时更加方。
车内膜都还没舍得撕掉，真的夸奖的是车内没啥异味，这点我觉得真的该好好表扬名爵。
后排配置也还可以，两个空调出风口和USB手机接口给后排的乘客提供了很不错的舒适性。
空间篇
前排这样的位置是我和媳妇的一个正常的坐姿了，很宽敞，而且这个座椅的包裹性，支撑性很到位，坐上去软软的有一定承托性，和那种硬的感觉还是有区别的。
后排对了其他几个同价位的车子还是我的eMG6空间大一些，我184cm，180，在车里一点都不觉得挤，甚至是有点宽敞的（个人的驾驶感受），老婆带着小孩在车里空间也不嫌小（一家人的乘坐感）。紧凑型家用轿车就满足够用这样的层面，总的来说表现还是让满意。
空间不错，这是后备箱，新车还没怎么放过东西，定了一套全包裹的坐垫和后备箱垫子应该快到了，要不是没激活斑马系统不然在车内的这个屏幕上就可以看快递信息了，等全部搞好之后得好好跟大家分享下这个车机系统。
