楼主 解读名爵新混动eHS的欧洲标准之欧盟REACH环保法规
新能源车现在是越来越多，似乎也是汽车市场的一种趋势。最近一款车比较吸引我，自从进入我的视野就自带光环，这辆车的品质真有它的宣传力度那样好，作为一名化工的老员工表示质疑。
不卖关子了，我所说就是刚上市的eHS这款名爵的新混。号称是一款真正“欧洲严选”的新能源车，满足欧盟REACH环保法规。论坛里都已经有谈及这款车型的其他欧洲标准，而对于始终处于环保工作一线的我肯定就是替家解读一下这个满足这个环保法到底牛逼在里！
这款车应该有不少人熟悉，这个月从广州车展刚刚上市应该被圈不少粉。虽然我也被吸引但是广告语未免有点过了，甚至我是一度怀疑的。相信大家也有这种感受，今天我将从专业的角度跟大家聊聊这个欧规。
图片来源于网络，为了验证是否事实如此，从网络上找到了不少资料，当然其中包括官方的宣传。当然如果这车真如宣传那样说明上汽造车的水准目前也是国内杠杆的了。
在了解这款车的欧规标准之前，我们先要知道REACH环保法规是什么，有什么作用。做化工的都知道对环境环保这块是特别的重视，我们也知道欧洲的环境好，这跟欧洲的环保政策是紧密联系的，所以这个欧规的环保标准理论上说要高于国内的。资料显示欧盟REACH环保法主要对原材料的环保性上有着严格的要求，这里跟辆尾排放环保有区别的。
经常上网看新闻的朋友，相信大家应该看过一则关于奥迪车主得白血病的报道，且不论它的真实性，但是一辆车的材料是否环保确实跟人体的健康有着息息相关的联系，尤其是汽车内饰的用料。而一辆整车的材料有一万多个，难免存在偷工减料的车企。
eHS在上汽的实验室检测中，工作人员介绍说上汽的产品从研发到试装到成品都要进行检测，图中就是制造好的eHS在接受检测。
前期风险规避，认可零件的监控，各阶段整车全捡，量产抽检这一系列的流程是上汽能达到欧洲环保法规标准的基础。若不是这一次进行深入的研究很难想象一辆车从车间到消费者是有多复杂。
实验室其一，主要针对气体的排放检测。
通过实验室测试出来整车车内空气质量的数据，单从数据上eHS的确很优秀甩国标以及国内平均值一大截。车内空气也是很多人买车最不容易重视的一点，很多时候能听到身边抱怨这车内饰味道大那车味道小，抑或是某某的车回家散两天就没味道了，其实这些都反映了车材料环保问题，正有害身体气体更多的无色味的，如果家用料不好这就很易留健康方面的隐患。
附一张2019上海车展展车的车内空气质量表，大家可以对号入座下或者是参考了解下
欧盟REACH环保法规到底严格在哪里？一张图让你了解。像图中列出的烃和酯内物质如果被人体吸入对健康的影响是非常大的，而且是长期潜伏的。也正是因为如此，欧规通常被人称之为是高于国标的一套标准。
到这里，之前的疑虑也就渐渐的被打消了。之前总以为eHS能进入欧洲市场是个噱头，等了解深入解了之后不得不服气，国内的造车水准不可同日而语。 而我对这款车也是喜欢有加了，同时也希望国产车越做越好，多学习上这样企业，细节决定成败不是没有道理的。
