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发表于2024-05-16 20:22:27查看 2437回复16浏览 2437

近日,昆磨高速公路玉溪段发生了一起令人痛心的交通事故,一辆蒙迪欧轿车在高速行驶中不幸撞上护栏,失控后坠落至近59米高的箐沟中。面对这样的悲剧,我们首先要对遇难者表示深切的哀悼,并对受伤者及其家属表示诚挚的慰问。 然而,这起故中,我们不能忽视对蒙迪欧车安全性能讨论。首先,我们须明确,任何车辆高速驶中撞上护栏并失控坠落,都面临着极的风险。这并不仅仅是对蒙迪欧车安全性能质疑,更是对所有驶在速公上的辆安全性能警示。 蒙迪欧车安全点: ①车顶部可承受8.3的重,相于5台新蒙迪欧叠罗汉:一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车;在A柱和B柱的顶上方的材料来自瑞典萨博的进口马氏体钢(重量轻、抗冲击力)及3D辊压工艺使高强笼型身的强点可承受1700Mpa的压 ,顶承压实测数据8.3吨,相当在一辆蒙迪欧上面叠5辆蒙迪欧重量。 ②椅骨架强度达到了国家标的115%,经破坏性实验检验:前排椅可承受200公斤,后排座椅可以承受800公斤,相于8200斤的彪形大。 ③中保研碰撞试蒙迪欧在“车内员安全指数、车外人安全指数、车辆辅助安全指数”三大核心项目6项试中均获评高等级的优秀(G)评价:蒙迪欧大壁障侧面碰撞,达到结构和乘员保护0缺陷,乘员护GOOD级。侧面碰撞中, B柱碰撞后距离驾驶位椅中24.5CM,远12.5CM优秀准。碰撞后B柱距驾驶座椅线越远,也就代表侵入量小,整个乘员舱结构更完整,驾员不会受到压伤害。 总之,这起交事故虽然令人痛心,但也醒我们要更加重视辆安全性能重要性。我们应该从多个度出,全评估辆的全性,并采取相应措施高车辆的安全性。只有这样,我们才能确保行在高公路上的车辆更加全、可靠。