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发表于2024-05-17 16:26:13回复5浏览 747
新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车身，从A柱延伸到C柱上方位置的材料采用进口的瑞典萨博马氏体钢，最强点可承受1700Mpa的压强 ；车顶承压实测数据8.3吨，相当于在一辆蒙迪欧上面叠5辆蒙迪欧的重量。 此，在保研碰撞试中，蒙迪欧在“内乘员安全数、外行人安全数、辆辅安全数”大核心项目6项测试中均获评最等级优秀（G）价。其中在面碰撞中，B柱碰撞后侵量小，距离驾驶位椅中24.5CM，远12.5CM优秀准，表现优部分华品和热自主品牌。 值得提的，长福特能源并非“应试型”考生，而是全面的“素质型选手”， 碰撞工况涵盖更多碰撞场景、更高的碰撞速和更的乘员类型，日常生产遵循福特全球企业标准，比国以及第三方评设置更多维度。因为常质检测工作中给自己“加难”，关键时刻才有出的表。 这次蒙迪欧坠事件的事证明，不惜工本打的坚固车身和品质全，虽然在平时看见，似乎也没有那么“酷炫”和引眼球，但关键时刻却能救人一命。车辆安全关重，安全才是重要“豪华”。造车上面, 希望业都像长安特新源一样, 坚守品，在关键时刻能有效保障户的生命安全。
