楼主 手握20多万,怎样买到超车秒杀90%街车的硬货?
发表于2022-04-14 21:52:05查看 177回复0浏览 177

若干年前,你说手握20多万想要买到一台01能破4秒的车,那简直是痴人说梦。但是现如今市场火爆的纯电动车型凭借电动机的零起特性,不少20多万价位的新能源产品都已经可以实现这一加速水平。再加上本身自主品牌能源产品在产品智化技术上的优势,及近些年来纯电动产品和电网络布局趋成熟,我为在这一价区间,如果你不想人云亦云选择街车Model 3,其实这一价还是有很多得入的自主品牌纯电动型的。
蓄势待发潜力-哪吒S
基本情况概述:
哪吒S这台车我为是20万级未来比较有潜力的能源车车型,哪吒S轴距为2900mm,属于标身材B级动轿尺寸,车身度是同级最的1980mm,高续航可达710km,因为还没有上,实际售价还没有公布,从目前市场竞品的价以及这款的配置空间各个方综合考虑,计售在20万以上。

外形既科技又未来

形设计上,轿跑型的基础之上,哪吒S突出了科技感和运动感,当下行的计元,一样都没有缺席。细长日行,封闭式的脸,隐藏式门把,大背的型,贯穿式灯集身,及特别是像火轮样的毂,和哪吒车的字很

内饰都是大屏幕
目前哪吒S还没有上市,有关内饰的细节网上的信息并不全面,最近网上透露出哪吒S内饰的一张照片,虽然只有一个角度,但也能看得出来,车内的设计简洁科技,充满了未来感。引人注目的是内饰配备了4块大屏幕,中是大尺寸的控液晶屏,右边为副驾驶了一块集成娱乐功的屏幕,左是液晶仪表,同时还有抬头显示,车没有置物理按键,几乎完全采触控操作。

运动座椅和轿跑造型最搭,哪吒S配备了包裹性很强的运动座椅,头枕里面有音响,以最舒服的姿势坐在座椅上,耳边是美妙的音乐,一定很惬意,豪华车必备的氛围灯也没有少,可以多种颜色变换,提升了科技感。

3.9秒破百 长续航
哪吒S的重心低,前后配重比50:50,4驱版搭载了前后双电机,零百加速3.9秒,最长续航可达710公里,麋鹿测试成绩不低于80km/h,只看数据,就知道这车在性能和动态驾驶层面不善茬。而作为新能车型,在大比较关心的电方,当同级动车普遍半个时充80%,而吒S240kW充的况下,据说20分钟可补80%,5钟可电150公里续航,极大降低新能汽车续航焦虑问题。

能硬件一流
现如今大家对汽车智能的购需求来越注重,要想实高智化,须有硬的件,就像一台电脑,配置了,再好的软件也会卡的要死。吒S智能驾驶系算力达到了200TOPS,目特斯拉Model3算力水平也仅144TOPS。传感方面吒S备了2颗激雷达、5颗毫米波达、12颗声波达、13颗摄像头(含车2个摄像头)、高定位元及精地图等感知单元。在大比较关心的自动驾辅助水平方,目同级别的大分车智能驾驶等级是L2-L2.5左右,吒S高速或者是城市道上,可以实领航辅助驾,在车或是远程召唤时,随软件层面发,智驾驶级别将会达到正的L4级别。如都可完全现的话,相非常得期待。

小鹏P7
基本情况概述:
小鹏P7售价为23.99~42.99元,身尺为4800×1896×1450,轴距为2998mm,2022款在车型供两种续航,分别为480公里和670公里。

型很看 饰很
鹏P7很耐,轿车身,低趴着很运动,和哪吒S一样,小鹏P7也采用了框车,显得非常有逼格。

空间较为局促
小鹏P7的轴距是2998mm,虽然轴距数据比较长,但是空间表现比较一般,尤其是后排,在横向和纵向的腿部空间和很多A+级车型体感上比较相近,个人认为达不到行业B级车的主流水平。后排中间有凸起,由电池组占用后排地板空,后有凸起,空有点,再加上溜造型,稍显压抑,以整体来说,小鹏P7的空间表相对较为局促。

内饰温馨科技
内饰该有的都有,屏幕采用连屏设计,头枕喇叭可以单独播放电话声音,真皮座椅带打孔,柔软舒适性好,主驾位还配备了按摩功能。

小鹏P7的音响系统是丹拿的,18个扬声器,主驾有两个头枕音响,在独立功放。

车机系统一直是小鹏的优势, 小鹏P7的车机系统语言识别率高,反馈速度快,行驶的时候控制空调导航都很好用,几乎可以媲美手机导航。让我印象比较深刻的是小鹏的智能驾驶辅助系统,不管是自动跟车还是变道辅助反应都比较敏和确,其是自动泊功能,比起比亚迪和特斯拉Model3来说反应都要快上很多,在垂直泊车时候比很多手还要快上不少

动力劲、驾驶体验较为运动
鹏P7采用后置电机,零加速为6.7秒,力表相当错,方向盘比较轻,指向准,有燃油的驾感觉,整体来说底的调偏舒,既顾到动力,又考虑到了坐的适性。

整体来说,小鹏必须的综合优势比较明显,没有明显的短板,除了后排空间略显局促,其他方面还是表现较为出色的,尤其智能化程度高,特别是车机系统比较好用,没有家庭乘多人乘坐需求的年轻小伙伴值得考虑入手。

比亚迪汉
基本况概述:
相比PHEV插电混版本,纯电的比亚迪汉价还比较的,为26.98~28.45元,长宽高别为4995mm×1910mm×1495mm,轴距为2920mm,两驱的官方加速7.9秒破百,4驱本3.9秒破百,有三种续航,别为506km、605km、550km。

外形拉风运动
外形设计上虽然没有采用隐藏式门把手和无框车门,比亚迪汉很有科技感,溜背式的造型,漂亮的尾灯,五幅式轮毂,看上去很拉风。

内饰中规中矩
初入比亚迪汉车内,最抢眼的一定是那块15.6英寸的控大,从某种程上说,这块幕有与整体的内氛围违和,就像在里边摆了一台显示,可90旋转。

整体内饰的设计,比较符合传统中庸的定位,可能年纪略长的车主会比较喜欢,不像小鹏P7的年轻感更十足一些。比亚迪汉的隔音降噪效果做的还是不错,哪怕是在比较喧嚣的闹市,关上车门,车里边也很安静,高速行驶的时候,风和胎都不

空间大实用
比亚迪汉的空间表现对的起他2920mm的轴距,虽然看上去尺寸比小鹏P7小,但是实际上后排坐三个成年人很宽松,符合标准的B级车乘坐空间,大尺寸的前景前窗配合舒适的座椅,坐进车里很舒服。后备箱大,管是纵深还宽度都很给力,一些比较的物件也能放得下,不用担心空的问题。

驾控体验符合舒适用定
比亚迪汉操控性没有鹏P7、特斯拉Model3那么运动,方向调教舒适,而且好上,底调教硬,减速带的时候颠簸比较明显,车长度比较长,转弯灵活性受到影响。另外加速方面,比亚迪给人感觉较为沉稳,标准驾驶模下不随着脚电一股脑把所有的动力都倾泻而出,相对一种进提的感觉,会减少不少的电加速晕眩感。

上三车型就是我目前认为20万级得大考虑新能轿车产品,可以说各自都有各自产品优势和点,吒S黑科技智能置让人印象深刻,鹏P7产品力比较均衡,而比亚迪汉在空间乘、舒性上比较有优势,如果是你手握20万,你会更期待一台?