楼主
提车之后没少发帖，挺喜欢论坛的氛围的，有很多有趣的车友，这次写一篇具体一点的用车点评吧，也算是回馈一下各位帮我解答问题的车友。
【外观、内饰】
之前也分享过挺多次了，我的奥德赛是加了幻夜套件的，原本们去的时候是想白色，起码里面人觉得白色素点也挺好，后来我看到店里有幻夜套件才下决心，算是自己做的决吧，虽然要加点钱，但帅一辈子的事。
奥德路上常能到，各种不同代系，我觉得这奥德外观计精致了不少，一都不务，用起来大气得体反而比较合适，过外这种主观的西，还是交给车友们自己判断，自己很喜欢。
饰暂时还是原装原，我这个版的奥赛内质感已经非常不错，桌椅和方向等都真皮，摸得到的质。至为什么说暂时是原，是这样的，在逛论坛的时候发很多友给出的奥赛内改装方案非常吸引，包括说后的地台，氛等之类的，这些是后期想换一换的，加一家居温馨。
【椅、坐感】
上也说，座椅身的料是挺好的，真皮包裹、内部填充、整体承托性都做得不错，软硬中，对关键位像和头都能给到承托，体验就跟大发差多。
排与第二排都可以调座椅，基可以盲操，第二排前后拉动需要手动，第二前后拉没什么问题，坐在位上可以常拉，就左右拉的时候经常判断不位置致拉动要试几次，这需要花费一学习成本。
关于乘体验还有一是加项，就是奥赛整体的底调教感，整体是那种偏软的，这种软第二感知更明显点，第二排基本觉不到路感和过多簸的，坐得常舒服。
【空间】
空间是用mpv的要指，我觉得奥赛在这方面直都不含糊的甚至说有领先。先不说第三，前两排都已经随处可见的空间，第一排个杯架，副驾上下储物，中一个扶手箱，头顶个眼睛盒。排门上两个杯架，椅调左右之后过道也有个共的置空间。总而言之就坐在两排就不会放不下西。
第三排就是经典的多段放置，一个就是收起来的第三排，还有放倒后钓鱼椅。收起来第三排还是全平地面，收纳置物空都很足，无论是杂，一人出行李基本都没有压力。唯的缺是什么，不电动，但见得动就好的，一来电动慢，来是动要故障，可能就会卡住了，只是很时候性思维，有过没有而已。
【驾控、油】
2.0L油电轻混，放在现新能当道已经不算新鲜，但是不住这套动力总成就是好，结合了油和电各自的优势，又没有续航上的焦虑。时候对于本的印就是头、转、vtec，现更成熟了，回归家真正需求，2.0L的动兼顾动力适和省油，算是比较好的择。速电，高速，基不存不够力的情况，给就走，满载还是空都一样，在区走耗大概在5到6之，养成本低。
虽然是mpv，但是身不长，比阁还要短一，加上双A柱的设计，视非常，整车开起来压力就不会很大，加上可变转向比，方向掌起来是比较轻盈，整体驾控就舒适性家用，灵活而且放心是起来主要感觉。像我住在老城区，人多车巷子少，路上会车都要小心翼翼，奥赛尺就很合适，常停还是面的立体停位都没有压力。
前说了底盘是软的，二排受明显，驾位上会比第排感稍稍同，会感受到更多路感，但这好的，更有利驾驶掌握辆动态。
【机、辅助驾等】
如果说上面都可以给个比较高的数的话，车机得扣部分分数，倒不说我需要到在新源车那样一堆花里胡哨的功能，只是我没等到德赛上新雅阁那样Hc4.0有点可惜。功上，常用的，导航、音乐、语音控制、辆设置、360、牙等，使体验上都还可以，没有出死机、卡顿情况，功能算丰，但实用性很好。
L2辅助驾驶，全速自应巡航很好，高、低塞车跟车解放双脚，车道持高表现，整套辅助驾驶最的使场景高速、快路，对于长驾驶缓解驾疲劳有很大帮助，区想要完全靠这套辅助驾驶的话就不可取，目来说没有套辅驾驶成熟到可以让人完全放心的。另外道保持个人觉得还需要提，保持过程会有方向的稍微有点生硬，其余的就没有，总体也是样，用性常好。
另外还有一些魔术、感应门、线充、远程启动、远程空调等，都是一些改善车体验的功，体验都还可以，就不一说了，目前使用下来都没有什么问题。
【心得总评】
在家mpv这个领域，德赛得我个好。
