上汽大众南京工厂成立于2008年4月，是上汽大众第四个整车生产基地，占地面积67万平米，年产能可以达到36万辆。

这里曾经生产过合资汽车的老大哥——桑塔纳，现在则主要生产帕萨特以及它的插电式混合动力版车型。而一辆帕萨特如果想要成功地走出这家工厂，则要经过种种“软硬兼施”的测试。

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汽车的好品质和硬实力离不开冲压、车身、油漆、总装这四大工艺，而走进南京工厂，我们会发现车间的流水线上大量使用的机器人实现了高自动化生产，在提高生产效率的同时，也大大提升了产品的工艺质量，这也是为人称道优势在。

同时为了满足大家多样化、个性化的需求，这里还全方位地实施了订单化生产控制系统。车身在进入到总装车间第一个工位前，已经根据顾客的需求对发动机、变速箱、甚至轮胎等各种选装配置进行了定义，确保可以最大程度上足顾客个性需求。

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但如果你认为一辆帕萨特仅需经过冲压、车身、油漆、总装这四大工艺既可以成功面世，那可就有点小瞧它了。

事实上在出厂前，帕萨特还需要经过一系列“软”测试，比如涵盖舒适性检查、雨淋、声学密封性、电器功能等项目的整车检测，以及气味实验、螺栓实验、金属实验、色差检测、功能液体实验的质保实验。

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可以说南京工厂充分展现了厂家对品质把控的专注与严谨，而就是这份“品质兼优”，体现在了每一辆帕萨特车上。