当时选择这个车主要还是考虑省油省钱，加上当时主要用车都是上下班居多，家里到公司往返也就40公里的路程左右，日常上下班纯电续航就能满足。

即便是换了工作以后经常跑长途，没电的情况还能用油嘛，也算是解决了纯电的后顾之忧，所以针对我自身的个人用车需求，所以我选择了这台车! 

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通常在平时上下班的话，这款车完全可以用“电”模式行驶，帕萨特插电式混合动力版目前的纯电续航里程是63公里，整个电池包是12.1千瓦时，也就是充满电仅需12度电量，在一线城市的电价来大约计算也不会超5元。

其实整个使用成本的话，如果按照50公里的行程来算的话，一公里也就一毛钱多一点点，这个使用成本是非常低的，很划算。

车身的话设计的还是挺时尚的，有一种沉稳的感觉，不会特别的老气，也不会特别的张扬，开出去的话很有面子，看起来还有商务派的感觉。

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空间也还挺不错的，我175的身高坐在前排，无论是头部还是腿部空间都不错，后排空间的话，即使是坐三个成年人，也一点不会感到拥挤。

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中控的仪表的设计感觉十分的讨巧，没有现在所谓互联网造车的那种虚伪的科技感，也没有那种古老机械式的老气，给了一种刚刚好的感觉。

说实话我开车比较稳，操控对于我来说有些浪费，目前也开了这么久了，比较深的感触就是很好开，油门刹车也都比较灵敏，只要轻轻—踩就有，开起来也比较平顺。