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发表于2024-03-01 22:39:21查看 1189回复183浏览 1189

📕📙创作背景:
恍然间,从驾校毕业已有九年之久,至今已拥有过两台车的经历。我人生中的第一台车还是在2016年的冬天,那时的燃油车市场还是如日中天,我购买了一台斯柯达明锐,在陪伴我5万公里后,由于想善一用车体验感,于是购买了台B级车-帕萨特。如今帕萨特已安全行驶500多天。今天这里想和大分享下我换车历和驾驶体验。

🚘第一辆信息:
车型:斯柯达2017明锐
行驶里程:5万公里
时间:2016年12月

🚘第二辆车信息:
型:上汽大众2023款帕萨特
行驶里程:1.4公里
购车时间:2022年10月

🏎️操控受:
帕萨的2.0T动机加速性能肯是要优于1.4T老车,其加不仅起步阶段比较灵敏,并且高速去超车时候仍然可感受到动力显的升。锐的干式双合变箱在减速带或颠簸路段时候,可以显地到齿碰撞声音,这点帕萨身上完全没有的。另外帕萨特底盘教给人更舒的感,过减速带或者烂的时候悬挂簧回的比较干脆,没有余的回弹动作,家里人都说帕萨坐起来就是服。

⛽️用车济性:
两辆在燃方面相差不很多,在市或者上下班勤时,1.4T的锐油在8-9L/100km,而2.0T帕萨的油基本维持在9-11L/100km。按照现的油平均来算的话,每公里花相差1毛6,帕萨虽然耗高些,但是个人认为还在理想范围之内。养方,帕萨特需要用6L的机,每次会贵200左右的样子。值率话大众车系会相对来说会更高一些,所在用经济性这一上就要看人怎么判别

💺车舒度:
毫无疑问帕萨特占据明显优势,华版配置已经很了,主副驾带有风和加热功,再不用担心天太冷或太热。帕萨特的后排空也比较宽敞,老婆和小孩后面,腿想怎么放就怎么放。升级的电座椅,副驾座椅还带有板按键,从此告别手摇椅的痛苦。搭配上10氛围,瞬将车气氛拉满。

🥰外观颜值控:
帕萨特的观设计更让有感觉。当初是汽小白,身边朋友买锐自己就跟买,全新的帕萨特观颠覆了以往的商务气息,增加诸多年轻时尚元,更够符合我这年轻人审美念。过明锐的掀式后倒是挺有特,超后备的储空间拿放东都比较方便,而帕萨特需要拿后箱里的东的话则需要个身子都钻进去。

📱智能驾驶跟辅助系
锐的置只有一个速巡航,固好车后无法根据车距调整速,而且中控部分还是黑白CD机。帕萨特对比明锐可以说天壤之别,L2级辅助驾和主刹车功能可让我高速驶时更加自。车机的智化虽然说使效果般,但是对我这重度CarPlay使用来说,已经优秀。并且还支持智慧联,可以在机App上查看车辆状态,我有次忘锁车还是App上解决的,省的我来回跑

📝写在最后:
认为如果你车配置比较,或空间较,想换一辆来改善一下车体验,无论是内的精致工艺、宽敞驾乘空间还出色外观计,帕萨特肯定是个不错的选择,它仅可满足常用需求,开出去也会让你更有面,而且保率也高。用车500天里,我对它还是比较满意。