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今年两会,全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福建议及时修订皮卡的监管政策,将皮卡类划入乘用车范畴。如果政策落地“进城没有限制”、“没15年报废”、“不用每年去上线验车了” ,对于皮卡爱好者显然是利好。近年来,长城皮卡、上汽通和吉利雷达等品都推出了乘化高端皮卡,其中上汽大更是垦了许多海皮卡低市场,随国内卡解禁政策推广,全方满足同皮用户需求的品牌将国内场会有更大舞台,在一城市更多诸如上汽牛•魔王这类重于野玩乐属性皮卡见度将会越来越高。
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