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发表于2023-06-15 14:38:53回复0浏览 30
强敌环伺，比亚迪能保持一枝独秀吗？ 估计连比亚迪自己也没有料到，2022年，就这么创造了中国自主品牌汽车的历史，销售了185万辆汽车，当然，其他新能源同行们也没有闲着，2022年理想汽车的总交付量达到13万辆，同比增长47.2%，而在这年时里，吉利、长城、长安、汽等，陆续都推出同的能源型。 外资企业也虎视眈眈，斯拉固然还顶部企业，本两快马加鞭，近东日产旗下的王牌SUV车型奇骏，推出动版正式投放国市场，命名为超混驱奇的新，凭借极具有性价比优势18.99元起价和全系四的配置，收获了久违的市场热度。 其他比如已投放或即将投放市场的长城哈弗枭龙系列、吉利银河、奇瑞鲲鹏等，价格都很有亲民性，比亚迪也毫不含糊，比格，谁怕谁啊，短期内，比亚迪就完成一系列车型性价比改造，要想住自己的龙地位，一枝独秀，刻也意不得，市场竞争才能让商们绷着经，逆水行舟，不进则退，才能持续升级，不推出美价廉的产品，应该说，可以见的近几年，比亚迪的地位还难以撼动的，但大仙打架，小神安，对于那些边缘厂商们来说，以前那些比如力帆、长丰都是车之鉴啊。
